貴州墻體廣告 11月14日12點(diǎn)30分，跟著10輛新動(dòng)力車(chē)從惠興高速貞豐收費(fèi)站連續(xù)出站，標(biāo)志著黔樁新動(dòng)力車(chē)隊(duì)“新動(dòng)力轎車(chē)流暢之路”活動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束。4地利間里，這支新動(dòng)力車(chē)隊(duì)從
貴州省東北部
銅仁市松桃縣動(dòng)身，穿越
銅仁、遵義、黔東南、黔南州、
貴陽(yáng)、
安順等地后，抵達(dá)了
貴州西南的黔西南州貞豐縣。
4地利間，行程近700公里，三次充電，均勻每輛車(chē)電費(fèi)不到70元，每公里耗電費(fèi)用不到一毛……這支率先在全省試跑的新動(dòng)力“實(shí)驗(yàn)車(chē)隊(duì)”，對(duì)比完好的記錄下的新動(dòng)力轎車(chē)在
貴州的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，他們期望
貴州新動(dòng)力車(chē)的數(shù)量從如今的5000多臺(tái)，經(jīng)過(guò)這么的推廣活動(dòng)可以敏捷添加，股動(dòng)更多的人參加節(jié)能環(huán)保和綠色出行。
（新動(dòng)力車(chē)“實(shí)驗(yàn)車(chē)隊(duì)”4天完結(jié)從黔東北斜穿黔西南。）
大型活動(dòng)專(zhuān)用新動(dòng)力車(chē)
自覺(jué)安排試跑高速路
10月16日，
銅仁市舉行第五屆旅游開(kāi)展大會(huì)，大會(huì)中指定的效勞接待用車(chē)，即是這支純電新動(dòng)力轎車(chē)隊(duì)。一起在11月9日舉行的松桃縣60年縣慶上和11月16日將在貞豐舉行的黔西南州第二屆旅發(fā)大會(huì)上，這些車(chē)都是作為了活動(dòng)的指定用車(chē)。
“參加完
銅仁兩個(gè)活動(dòng)后，咱們這支車(chē)隊(duì)就從松桃為起點(diǎn)動(dòng)身，敞開(kāi)了橫穿
貴州東北部到西南部的征途。”“新動(dòng)力轎車(chē)流暢之路”車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)段藝笛介紹，“雙11”當(dāng)天15點(diǎn)30分，他們從松桃經(jīng)開(kāi)區(qū)的松桃北收費(fèi)站動(dòng)身，沿著松從高速、杭瑞高速、江都高速一路前行，17點(diǎn)30分抵達(dá)了遵義市余慶縣，此次活動(dòng)的第一站圓滿(mǎn)結(jié)束。
“咱們駕馭的車(chē)型最多的是北汽EV260，別的還有
比亞迪和騰勢(shì)。”
貴州動(dòng)力集團(tuán)總經(jīng)理曹新友介紹，他們期望經(jīng)過(guò)這么的活動(dòng)，讓更多的人愈加明白的了解新動(dòng)力車(chē)的運(yùn)用情況，期望更多的人可以運(yùn)用新動(dòng)力車(chē)出行。
（新動(dòng)力車(chē)隊(duì)行進(jìn)在
貴州高速公路上。）
450公里電費(fèi)只需求40元
新動(dòng)力車(chē)速度越慢越省電
此行的第二站是
貴陽(yáng)，車(chē)隊(duì)從遵義市的余慶縣的安江高速動(dòng)身，路徑黔東南州黃平、甕安和開(kāi)陽(yáng)，從
貴陽(yáng)東收費(fèi)站下高速，抵達(dá)
貴陽(yáng)市區(qū)市南路
公司總部。“從松桃到
貴陽(yáng)累積行程450余公里，每臺(tái)車(chē)充電兩次合計(jì)80度擺布，依照民用電規(guī)范核算車(chē)費(fèi)大約在40元。”曹新友介紹，依據(jù)他們測(cè)算的均勻數(shù)據(jù)，每臺(tái)新動(dòng)力車(chē)算下來(lái)高速路上每公里電費(fèi)缺少一毛線。在高速公路的過(guò)路費(fèi)方面，盡管如今新動(dòng)力車(chē)于通常轎車(chē)轎車(chē)是相同，但將來(lái)對(duì)于新動(dòng)力車(chē)有也許會(huì)有一定的減免。
“咱們車(chē)速每小時(shí)都是在100公里擺布，沒(méi)有超越120公里。”曹新友介紹，新動(dòng)力車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)速越快耗電量越大“假如續(xù)航里程26公里的車(chē)輛，跑
貴陽(yáng)這種市區(qū)這種走走停停的路途的話，能開(kāi)280到300公里。”
貴州新動(dòng)力車(chē)4個(gè)月添加3000輛
本年全省充電樁估計(jì)到達(dá)1500顆
提到新動(dòng)力車(chē)，咱們關(guān)懷的焦點(diǎn)之一即是充電了。作為
貴州僅有的本鄉(xiāng)充電樁建造
公司，
貴州黔樁電動(dòng)轎車(chē)有限
公司也承擔(dān)著
貴州充電樁的建造使命。“上一年全省的充電樁只要300顆，本年方案完結(jié)1500顆，截止到10月份現(xiàn)已建成了1000顆。”曹新友向
貴州都市報(bào)記者介紹，如今
貴州有近10余家充電樁建造的
公司，基本都是外地
公司為主，作為僅有本鄉(xiāng)
公司，2017年他們還將方案建造1000顆充電樁，散布全省公路網(wǎng)絡(luò)合適的當(dāng)?shù)亍?/div>
“說(shuō)實(shí)話，充電樁建造規(guī)劃不完善，咱們有些駕馭員自個(gè)都不敢跑。”曹新友說(shuō)，如今省內(nèi)充電樁60%的散布在
貴陽(yáng)市內(nèi)，剩下的40%散布在市州或縣份上，其間
貴州黔樁電動(dòng)轎車(chē)有限
公司就在松桃縣經(jīng)開(kāi)區(qū)建造了一組8顆充電樁，此外黔西南州的每個(gè)人都有建造。“快充只需求40分鐘，慢充需求6個(gè)小時(shí)，每組充電樁通常快慢兩種都有，計(jì)費(fèi)都是依據(jù)充電量多少來(lái)核算。”
與遍及各種路途的加油站比起來(lái)，充電樁的嚴(yán)峻缺少，致使電動(dòng)新動(dòng)力車(chē)的數(shù)量也添加較慢，截止到2016年6月份，
貴州全省的電動(dòng)新動(dòng)力轎車(chē)保有量?jī)H有1900輛，與全省上百萬(wàn)輛的轎車(chē)總量比起來(lái)，新動(dòng)力車(chē)的份額僅占0.1%擺布。
“如今省里面出臺(tái)了方針推進(jìn)新動(dòng)力車(chē)的開(kāi)展，
貴陽(yáng)市采購(gòu)新動(dòng)力車(chē)不必?fù)u號(hào)也不限號(hào)，高速公路也正在研討對(duì)于新動(dòng)力車(chē)的減免方針。”曹新友說(shuō)，在這些鼓勵(lì)方針的推進(jìn)下，到2016年11月，
貴州全省的新動(dòng)力車(chē)輛添加到了5000度輛，距離6月份的1900輛這個(gè)數(shù)量，短短5個(gè)月就添加了3000度輛。“跟著充電樁建造的完善和新動(dòng)力轎車(chē)的開(kāi)展，將來(lái)新動(dòng)力轎車(chē)將會(huì)愈加廉價(jià)，車(chē)輛添加也會(huì)更快。”
延伸閱覽：
新動(dòng)力轎車(chē)充電樁建造難在哪兒？
新動(dòng)力轎車(chē)充電樁，依據(jù)充電時(shí)刻的長(zhǎng)短，主要分為快慢兩種。以北汽EV260為例，充溢40度電，最快的僅需求40分鐘，最長(zhǎng)的也只需求6個(gè)小時(shí)。“快的電源是380伏的高壓專(zhuān)用電源，慢的即是家用220伏電壓的常用電源。”曹新友說(shuō)，通常情況下，一組充電樁都配有一顆溝通樁和一顆直流樁，比方松桃經(jīng)開(kāi)區(qū)他們就建造了一組8顆。
通常而言，家庭用的都是慢充，無(wú)需專(zhuān)業(yè)改造就可以充電，這種方法的長(zhǎng)處是對(duì)充電樁電壓請(qǐng)求不高，充電格外的便利，缺陷是充電速度很慢，相對(duì)來(lái)說(shuō)愈加合適于家用。而快充通常這建立在高速路上、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所，假如半途跑沒(méi)有電了，也只需求40分鐘的休息時(shí)刻就可以充溢。盡管充電時(shí)刻不相同，只要電量相同，兩者的
報(bào)價(jià)都是相同的。
“咱們方案以50公里為單位，每隔50公里規(guī)模以?xún)?nèi)合適的當(dāng)?shù)兀紝⒔ㄔ斐潆姌叮s快構(gòu)成充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。”曹新友介紹，充電樁建在哪兒，要依據(jù)實(shí)際情況，挑選一個(gè)合適的當(dāng)?shù)貋?lái)建造。
在充電樁建造過(guò)程中，最大也是最難的問(wèn)題是對(duì)電的改造，建造一顆充電樁本錢(qián)只需求3到5萬(wàn)，但是改造電源也許需求幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)。因而，充電樁的建造難度就增大了不少，這么的充電樁改造，通常家庭是無(wú)法接受的。因而，接下來(lái)
貴州充電樁建造的兩個(gè)準(zhǔn)則是結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則和加密準(zhǔn)則。“先把結(jié)構(gòu)搭建起來(lái)，然后依據(jù)哪個(gè)當(dāng)?shù)剀?chē)多，就在哪個(gè)當(dāng)?shù)丶用埽?jīng)過(guò)這么的方法逐步完善全省規(guī)模內(nèi)的充電樁網(wǎng)絡(luò)。”
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