廣西墻體廣告發布 項目總投資5000萬美元，規劃年產轎車15萬輛的中越轎車拼裝與制作工程項目現在正在越南新清口岸趕緊施工。該項目系中國轎車制作在東盟國家的又一規劃。
經越南國家政府同意成立的越南北方升龍轎車制作有限
公司轎車拼裝與制作工程項目位于越南諒山—同登經濟口岸，屬中越合資工業。項目從轎車散件、整車技術到管理經驗、技術人才皆從中國引進。
11月14日，記者在項目現場看到：占地350畝的項目，現已完結CKD廠房庫房建造、水電建造、路途硬化等基礎設備建造及有些生產設備設備收購。項目估計2017年頭建成投產，項目投產后將變成越南諒山省首要工業支柱工業?！皬闹袊M口轎車散件到越南工廠拼裝成整車在越南出售，到時將大力促進中越兩國貿易往來的進一步開展，完成添加外匯收入及增進世界友誼聯系的雙贏?！痹擁椖渴滓撠熑嗽侥媳狈缴堔I車制作有限
公司董事長曾凡玉說。
“中國轎車制作規劃越南商場一方面能夠化解國內轎車
公司產能嚴峻過剩的難題，另一方面，關于中國轎車工業搶灘東盟商場也含義重大。”項目股東邦仕控股(
湖南)有限
公司董事長滕湘株承受記者采訪時如是說。
數據顯現：在人員超越6億的東盟，2015年轎車銷量約為307萬輛。根據猜測，到2050年東盟轎車保有量將由2015年的近4000萬輛增至約5500萬輛。“潛力無窮的轎車消費商場將為中國轎車工業供給更多的開展機會和更寬廣的商場空間?！痹灿癖砻?，項目建成后估計年產轎車將達15萬輛，出售總額有望高達200億元人民幣。
與此一起，曾凡玉還表明，后期，
公司還將經過“商品+效勞”的模式來招引更多的消費者。
對此，滕湘株也表明認同。他說，“瞄準轎車后商場效勞，
公司將大力拓寬轎車金融、維護、修理及配件等后商場事務范疇，為
公司開展尋覓新的贏利增加空間。”
現在，中國正大力推動“一帶一路”開展戰略，跟著戰略的推動，沿線東盟各國其經濟的開展、基礎設備的不斷完善，將為中國品牌乘用車進入這些國家發明機遇?！澳軌蝾A見，在‘一帶一路’戰略深化施行的大環境下，中國轎車工業將大有可為，中國轎車
公司世界化、全球化開展路途將會愈加曉暢。”曾凡玉說。
曾凡玉表明，將來，
公司將借“一帶一路”春風，加速轎車制作工業在越南商場的全掩蓋，在做好轎車商品的一起加大
公司品牌宣揚力度，結合多方力氣，力求在不久的將來將商品打進緬甸、老撾、柬埔寨、泰國等東盟國家。
