云南墻體廣告發布 11月12日上午，
河北唐山的中國公民解放軍空軍八一飛翔扮演隊某基地一架國產殲-10戰斗機在練習中發作掉落事端，機上兩名飛翔員，男飛翔員受輕傷，女飛翔員意外逝世。獻身的女飛翔員余旭上尉是中國公民解放軍航空大學的第八批女學員，曾駕馭教-8教練機于2009年10月1日參與國慶60周年大閱兵。隨后通過嚴厲選拔，成為中國第一批駕馭國產第三代領先戰機殲-10的女飛翔員，也是全國僅有的幾名具有扮演機飛翔資格的女飛翔員之一。
余旭上尉同八一飛翔扮演隊的第一批女飛翔員首次露臉是在2014年的第十屆
珠海航展上，在四天的航展中，八一飛翔扮演隊為海內外觀眾出現了數場精彩紛呈的空中芭蕾。我同
云南播送電視臺的搭檔一道，親眼目睹并報道了余旭上尉的颯爽英姿。本年的第十一屆
珠海航展，余旭上尉和她的戰友們再次為觀眾奉獻了精彩的扮演。不想雙十一空軍節剛剛曩昔，噩耗便傳來，令人扼腕嘆息。
有人說飛翔是勇敢者的游戲，而特技飛翔扮演則是勇者中的勇者，駕馭戰斗機進行特技飛翔更是充滿了熱情，充滿了英雄主義的情懷。我公民解放軍空軍的八一飛翔扮演隊是目前世界上唯五的運用超音速戰斗機進行扮演的機隊，別的四支是選用F-16的美國空軍雷鳥扮演隊、選用F/A-18的美國海軍航空兵藍天使扮演隊、來自俄羅斯的運用蘇-27和米格-29的雨燕及衛兵扮演隊。與亞音速飛機比較，這些第三代領先戰機動作愈加影響，更富有觀賞性，一起危險也比運用亞音速和螺旋槳飛機進行扮演大得多。因而，英國紅箭、法國法蘭西巡邏兵、日本藍色沖擊波等名揚四海的飛翔扮演隊都還在運用低空低速功能杰出的亞音速教練機作為扮演機種。而超音速戰斗機扮演時低空時速超過到850千米/小時，密布編隊的飛翔距離只要1米，美國心理學專家鄧肯認為，人與人之間的安全距離尚且為1.2米，能夠想見，航展上看似輕盈精彩的飛翔扮演，實則有多么的驚險。
飛翔扮演伴隨著與生俱來的高危險，而成功的扮演則是建立在密布而危險的平時練習基礎上的。因而也有人質疑，為何危險如此大，各國還要保存飛翔扮演隊。事實上，飛翔扮演與一個國家空軍的實戰水平一直是密不可分的。飛翔扮演中常見的滾筒，反轉，剪式飛翔等都具有重大實戰價值。空中搏斗是戰機駕馭員的基本功，而飛翔扮演將其提高到了極限，比方普加喬夫眼鏡蛇機動等聞名的飛翔動作恰是來自于特技飛翔扮演。一個國家空軍或許海軍航空兵的扮演隊飛翔員是在各個底層部隊中層層選拔上來的尖子中的尖子，他們在練習和飛翔扮演中，不斷探索戰機的極限功能以及飛翔員的極限技術。對外展現戰機優異功能以及部隊的練習水平還在其次，最主要的是，他們將探索出來的具有實戰價值的飛翔動作向底層部隊遍及，一起也給別的飛翔員立下了一個趕超的標桿。一支空軍的精準、專業和力氣通常就體現在特技飛翔扮演隊的飛翔員身上，所以也有人說，在平和年代，扮演隊的飛翔員即是一支空軍主力中的主力。
確實，挑選進入扮演隊就意味著更大的練習量和更高的危險。各國扮演隊平均三到五年就要在扮演和練習中發作一次重大事端，中國八一飛翔扮演隊的這一距離為五到十年。冒著這么大的危險，還毅然挑選參加的，除了過人的天分和技藝，還需要巨大的勇氣和獻身精神。
余旭上尉生前承受媒體采訪時說，芳華無悔！她早已做出了武士時間準備獻身的誓詞。中國公民解放軍空軍在發布余旭上尉獻身的布告里這么寫道：“空軍官兵對余旭同志的意外獻身深表憐惜，深表悼念。空軍將從嚴從難練習，忠誠實行任務責任，不服祖國和公民對空軍的期待。”沒有煽情，沒有造作。是的，武士從不以負重示人，做出了挑選，即是無悔的人生。
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