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長沙火車南站東廣場對外開放，高鐵站正式敞開“雙廣場”形式，市民往后從東廣場搭乘磁懸浮及滬昆線路的高鐵將更快捷。此外，特別值得注 意的是，跟著
長沙火車南站東廣場投入使用，本來坐落西廣場的公交線路已悉數遷至東廣場，需搭乘公交車的市民得去東廣場候車。
東廣場坐磁懸浮更近
豁亮的大廳、嶄新的自動取售票機、熱心的志愿者……11月28日上午10點，
長沙火車南站東廣場，已連續有旅客經過安檢進入候車室。不過，與西廣場排隊取票的人流比較，注冊第一天的東廣場顯得有點寂靜。
據了解，
長沙火車南站東廣場總建筑面積約17萬平方米，比西廣場略小，總共有五層，其間地上2層，地下3層。
記者在現場看到，地上二層為高架層，為旅客候車區域。地上一層為進站層，主要為高架車道、落客渠道、磁懸浮聯絡通道以及實名制驗證、安檢區域等。負一層為出站層，該層能夠搭乘磁懸浮、進出地鐵口、購高鐵票、搭乘出租車和公交車。負二層及負三層均為社會泊車場。
由于磁懸浮進口在東廣場旁，當天，記者也現場測試了一番，下地鐵2號線后，經過4號出口走到東廣場，再到達磁懸浮進口處，耗時不到4分鐘，比從西廣場走過 來要節省了一半的時刻。而從每個交通工具出口走到東廣場的售票廳及候車室，時刻都在3-5分鐘擺布，根本完成零距離換乘。
“假如乘客是要經過15—24號檢票口搭乘高鐵，走東廣場會更節省時刻。”
長沙火車南站作業人員提示，此外，即將注冊的滬昆高鐵也靠近東廣場，從東廣場進站更便利。
公交線路悉數遷至東廣場
跟著
長沙火車南站東廣場投入使用，本來坐落西廣場的公交線路已悉數遷至東廣場，11月28日，記者看到，原來的西廣場公交坪現已變得空蕩蕩，并張貼了有關公告。
“公交車都到哪里去了?要去哪里搭乘公交車?”盡管車站里的搭車標識已改過來，但記者在現場考察發現，短短5分鐘時刻里，就有22位市民來向執勤的作業人員咨詢該去哪兒搭乘公交車。
“我今日一上午都在這不停地解說并引導市民去乘公交，嗓子現已嘶了。”作業人員感嘆。
“畢竟是剛做的調整，許多市民不注意標識還是會習氣性地走到這兒搭車，咱們會做好引導作業。”
長沙市客管局副局長譚威介紹，后期東廣場公交區還會完善風雨走廊、候車亭等設備。
東廣場社會泊車場下月投入使用
“的士區現已達到了能簡便使用的規范，注冊告訴和線路都現現已過GPS系統告訴到了每一個的士司機，一起一些有關的配套設備也在進一步完善。”譚威說。
記者注意到，東廣場負一層的的士落客、候車區，當天上午并沒有的士在此接送乘客。
此外，可提供近2000個泊車位的東廣場社會泊車場目前還沒有投入使用。“如今泊車場的地面還在進行最后的美化，估計下個月就能對外開放了。”
長沙市軌跡 集團物業
公司總經理彭亞莉表示，車主假如要在此長時刻泊車的話，需要停在西廣場，一起，西廣場的公交坪將調整為社會泊車場，并設置社會車輛快速接客區，方 便社會車輛接客。
效勞
如何開車去東廣場
市民開車去東廣場，紅旗路是必經之路。紅旗路過火車南站東廣場段，采用了半高架+半地道+定向匝道的方法組織交通。
市民假如是由北往南，能夠經過勞作東路、曲塘路上紅旗路高架到火車南站東落客渠道北匝道進站;假如是由南往北，則能夠經過長托路進入紅旗路輔道到香樟東路上紅旗路高架到火車南站東落客渠道北匝道進站。
