江西墻體廣告 一塊塊整齊的涵洞半成品預制構件被吊往組裝區，努力把構件制造中心建成全省在建交通重點工程首個超大型砼構件“航母”，
江西省（南）昌九（江）高速公路改擴建項目正探索將管理手段由“工廠式、人工式”向“信息化、智能化”發展轉變。
近年來，
江西省高速公路系統積極創新理念，以標準化、智能化為抓手，創建高速公路“品質工程”。“以攻堅管理難題為抓手，不斷創新理念、方法和手段，建立起‘品質工程’建設的長效機制，從前期設計著手，以點帶面，全面推進，實現工程品質穩步提升。”
江西省高速公路投資集團有限責任
公司副總經理俞文生說。
精雕細琢工藝工序
近日，記者來到昌九高速公路改擴建項目構件制造中心，廠區占地面積約300畝，設有混凝土拌和區、鋼筋集中加工區、預制構件生產和存放區、
工地試驗室及工人生活區等九大功能區。在預制構件生產和存放區，鋼筋工易師傅正在逐個檢查涵洞模具的螺帽、鉚釘等部件，嚴查關鍵工位的程序，確保每道工序實現零缺陷。
這種精雕細琢的場景，在
江西20余個在建項目
工地現場隨處可見。寧（都）定（南）高速公路在項目設計初期全面引進新一代通信和智能技術，著力創建交通科技示范工程；安（遠）定（南）高速公路實行首件工程示范制和工程質量預警機制，確保標準化施工有據可依，保證施工質量，保護沿線自然景觀；銅（鼓）萬（載）高速公路推行自行式掛籃吊車和復合鋼模板施工工藝，實現了橋梁防撞墻內在堅實、外形美觀、線型圓順等建設目標；修（水）平（江）高速公路做好滲透液的收集，采取油水分離器處理，不讓一滴污水流入修河。
江西交通不斷總結項目典型示范合同段的先進經驗，推廣新技術、新方法、新工藝，建立起精益求精的施工體系，打造出一批“品質工程”。永（修）武（寧）高速公路被列為交通運輸部“安全綠色交通科技示范路”，（南）昌樟（樹）高速公路被列為交通運輸部“綠色公路”示范項目，景（德鎮）婺（源）黃（常）高速公路項目榮獲中國土木工程“詹天佑獎”，福銀高速公路
九江長江公路大橋榮獲中國建設工程魯班獎。
精細管理涵養“品質土壤”
加強工程質量監管，是創建“品質工程”的關鍵。
江西交通從以往直接監督施工、監理單位行為向重點督查項目業主管理行為轉變，逐步形成“質監機構重點監督業主、業主監管監理、監理監管施工單位”的質量安全管理長效機制，不斷提升工程質量監督力度。
如今，通過
江西省交通工程質量管理平臺，可隨時查看全省在建交通重點工程重點部位、隱蔽部位的施工，實現遠程監控全省在建工程安全生產狀態。“持續加強公路水運工程質量監管和安全管理保障，是創建‘品質工程’的具體體現。”
江西省交通工程質量監督管理局局長彭東領告訴記者。
“品質”理念已根植在工程設計、施工及安全監管等全過程。今年10月，銅（鼓）萬（載）高速公路項目辦組織各標段集中觀摩橋梁伸縮縫標準化施工，該工藝對伸縮縫方案進行了改良，特別對縱坡較大的橋梁，在伸縮縫橫坡低點碎石盲溝處埋設一根直徑5厘米的三通PVC管道，將水引至橋外排放，在安裝模板時進行埋設，確保后期水流的正常排放及縫面不積水……在施工過程中，各參建單位不斷加強對大型臨時設施、橋梁、隧道、高邊坡等重點部位、重要環節的監管，建立起一整套科學系統的施工標準化體系，“粗活細作、細活精做”等標準化施工念貫穿于項目建設全過程。
江西還開展“鋼筋保護層質量通病治理”“路基填筑質量通病治理”“落實施工方案專項行動”等專項活動，推行瀝青混凝土拌和站管控一體化、預應力智能張拉和預應力管道注漿智能控制、鋼筋間距與保護厚度控制工藝，加強原材料質量管控，緊扣項目重點工程、重點部位、關鍵工藝、關鍵人，加大質量通病和安全隱患風險排查處治力度，努力實現施工標準化和施工安全標準化。
