湖南墻體廣告發布 記 者昨天從省機場處理集團有限
公司獲悉，
長沙機場世界快件監管基地正式獲批，估計明年初建成運用。據悉，該監管基地將添補
長沙沒有航空世界速遞通道的空白， 跨境快件再也不必通過北京、
鄭州、
重慶、
廣州等異地口岸進行入關轉運。屆時，一個從美國洛杉磯宣布的世界航空快件，最快僅需4天就能送到
長沙客戶手中。未 來，
長沙將依托該基地創造區域世界快件集散基地。
世界快件不再繞道北京等地
長沙黃花機場停機坪旁，工大家正嚴重地進行改建施工。這個執役了約20年的老貨運站，將在幾個月內面目一新，建成
長沙機場世界快件監管基地。“明年初，長 沙機場世界快件監管基地將正式投用，添補
長沙沒有航空世界速遞通道的空白。”省機場處理集團有限
公司中部航空物流樞紐建造準備單位副主任馬建說。
現在，
長沙周邊多個省會城市機場都設有世界快件監管基地。“這形成咱們雖有世界貨運航線，但一切來長的世界航空快件都要繞道北京、
鄭州、
重慶、
廣州等地通 關，再折回
長沙。”馬建說，
長沙機場世界快件監管基地建成后，
長沙的跨境快件將直接通關派送，省去到異地口岸通關的周轉時刻，“
長沙與世界的間隔更近 了。”
80分鐘完結查驗和通關手續
“咱們要讓世界快件真實快起來。”馬建介紹，通過科學論證，
長沙機場世界快件監管基地選擇落子緊鄰停機坪的老貨運站，避免了航空快件處理過程中的二次分揀、二次獲取、市內運送和報關等方面的低效與不方便，
據悉，建造中的
長沙機場世界快件監管基地規劃占地約8000平方米，是集快件分揀、倉儲、報對于一體的綜合性快件申報進出境體系。該基地注冊運轉后，世界快件將在流水線上直接接受海關查看、安全查看并主動分揀，估計全部物流監管體系每天可查看快件約60000件。
“契合監管請求的快件可在80分鐘內全部完結海關查驗和通關手續。當晚，便可搭乘國內航班轉運至全國各地。”馬建介紹。
洛杉磯快件最快4天可到
長沙 海外購物等候的時刻過長——這個讓不少
長沙海淘族頭疼的疑問，將跟著世界快件監管基地的運營得到解決。已有3年海淘史的
長沙市民張盛滿懷等待，“現在，我從國外網站下單后往往要兩周才干收貨，有時乃至更長，刷進度刷到花兒都謝了。”
“世界快件監管基地運營后，入長的世界快件將比以往繞道北京等地最少節約5天。”馬建通知記者，
長沙機場世界快件監管基地運營后，一個從美國洛杉磯宣布的世界航空快件，最快僅需求4天，就能送到
長沙客戶的手中。
因而獲益的還有廣闊進出口
公司。以往
長沙公司航空出口貨品需求運到北京、
天津的機場去報關，今后將直接從家門口報關“起飛”，物流本錢、時刻本錢都將大大下降。
“估計
長沙黃花機場世界貨品吞吐量將由2015年的1萬噸提高30%以上。”馬建介紹，通關的快捷，有望進一步招引
長沙及周邊城市的世界貨運和快件從
長沙黃花機場出港，有利于
長沙建成區域世界快件集散基地。
