湖南墻體廣告發布 11月30日，歷時190天的滬昆高速潭邵大修一期(
湘潭至
婁底)竣工通車，市民不需再繞行。大修后的滬昆高速
湘潭至
婁底段不光路面悉數為平坦的瀝青路面，并且進一步進步了安全防護才能。該路段率先在全省修建了雨夜標線、隆聲帶。
11月30日上午，記者驅車從
長沙動身，行駛到修葺一新的滬昆高速
湘潭至
婁底段時，顯著感受到舒適度和安全防護才能進步。當車輪違背行車道，跨入應急車道 時，就感受“握方向盤的手轟動得有點麻，車身有點顫動”。本來，在路途右側，行車道與路肩之間設有隆聲帶。隆聲帶凹凸不平，15公分長的間隔，就有1至 1.2公分深的凹處。假如行駛偏航了，駕駛員可立刻感受到轟動，然后開回路中。
路途左邊靠近中心隔離帶有些設置了轟動標線，也可以起到提示效果。
更為奪目的是，在
湘潭北互通、
湘潭服務區、以及塔嶺互通共4公里的路段，設有魚鱗結構的雨夜標線。雨水氣候里，標線對雨水有導流效果，不會形成雨水膜，一起，下雨的夜間比一般標線反光才能更強，進而提示駕駛員注意安全。
據潭邵高速大修工程項目部經理張劍波介紹，這次大修為進步安全保證，在全省初次將路途的中心隔離帶悉數改造成混凝土護欄，防撞才能進一步進步，并且視界開 闊，可有用削減次生事故的發生;護欄間隔必定間隔設置有活動護欄，在需要施救、分流時，可迅速翻開，將車分流至對向車道。
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二期工程比一期長16公里
潭邵高速大修工程項目起于殷家坳互通以東2公里，止于隆回周旺鋪互通，全長220.1公里。項目分兩期施行，一期工程起點至
婁底互通段102.1公里，二期工程
婁底至周旺鋪互通段118公里，現在一期工程竣工。
本年5月24日，潭邵高速公路大修一期工程發動，按“先南半幅后北半幅”的順序組織施工。其間，南半幅(西往東方向)
婁底往
湘潭方向于9月10日竣工并康復通車。同日發動北半幅施工。11月30日，北半幅康復通車，標志著潭邵高速公路大修一期工程完成全部雙向通車。
