浙江墻體廣告施工 我國帆海家翟墨駕馭帆船脫離我國港口、在海上穿行已有2個多月了。彼時，來自印度洋的西南季風、船上食物補給缺乏以及來自海盜的要挾，讓這趟飛行變得愈加困難。
事實上動身前，翟墨現已對這趟飛行也許遇到的疑問作了足夠的預備。
“一千多年前的我國帆海開拓者在愈加困難的情況下拓荒了這條航道，如今科技興旺了，還有國家護航艦隊的保駕護航，我還有什么驚駭的呢？”翟墨說。
12月12日晚，紀錄片《穿越海上絲綢之路》作為2016我國（
廣州）國際紀錄片節的開幕影片，在
廣州圖書館舉行公映。翟墨及船員們于去年4月中旬從我國沿海港口動身、耗時4個半月抵達意大利的海上飛行進程，也被記載在該片中。
據
廣州市社科聯黨組書記曾偉玉介紹，《穿越海上絲綢之路》是為了呼應“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建議而拍照的。主創團隊歷時3年，腳印踏遍16個國家和國內外30多個城市，終究成片8集。
作為紀錄片節舉行地的
廣州，在我國古代“海上絲綢之路”發端史上占有側重要方位。據了解，我國境內“海絲”主要由
廣州、
泉州、
寧波三個主港和其他支線港構成。唐宋期間，
廣州變成我國榜首大港，一起也變成“海絲”的起點之一。
12日晚，紀錄片的主人公之一、我國帆海家翟墨分享了為期4個半月的“2015重走海上絲綢之路”帆海進程。從
福建平潭動身，途經臺灣海峽、南海、馬六 甲海峽、印度洋等海域，終究抵達意大利。翟墨重走的“海絲”路，也恰是隋唐期間，我國船舶經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線。
“咱們沿途在新加坡、斯里蘭卡、埃及等國都展開了包含我國特色的文明交流活動。例如，到新加坡觀賞鄭和廟、到斯里蘭卡舉行我國茶葉展、到埃及舉行畫展，等等。”在翟墨看來，這次重走“海絲”的飛行，進一步增進了我國與國際，特別是與“海絲”沿線國家的了解。
曾偉玉說，之所以用紀錄片的方式重走我國古代“海絲”航線，恰是根據我國影業開展和記載方法的開展，“主人翁既是藝人也是實在的自個，觀眾所看到的即是實在的存在，代入感也就更強了。”
事實上，自從2010年我國政府《對于加速紀錄片工業開展的若干意見》頒布以來，紀錄片記載和敘述我國故事的事例呈直線上升態勢。2012年《舌尖上的我國》等紀錄片的熱播，將我國紀錄片市場的潛力開釋開來。
根據《我國紀錄片開展研究報告2016》顯現，2015年，我國紀錄片職業年度總收入46.79億元，相比上一年增長了16億元。
以“小切口”敘述“我國故事”的紀錄片也開始鋒芒畢露，《喜馬拉雅天梯》《長城：我國的故事》《漂亮我國》等紀錄片廣受歡迎。不僅如此，包含英國廣播
公司在內的國外媒體和制造商也開始制造和我國有關的紀錄片。
更多敘述我國故事的紀錄片播出、發行的一起，我國也正在打造展現紀錄片的國際舞臺。“咱們期望，經過紀錄片的合作和交流，將‘我國故事’和‘我國聲響’傳遞到更寬廣的國際舞臺。”
中心新影集團黨委書記金越說。
