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高速路段引入多種區間測速方式踩剎車躲測速無用

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2016年06月23日 04:06 相關案例：本文標簽：湖北監利墻體廣告

　湖北監利墻體廣告　一些車主在高速開車時也許超速，所以有人煞有介事地總結了逃避測速的“經歷”：只要在攝像頭下面猛踩剎車減速，這么就不會被拍到了！6月15日，來自湖北省高速公路聯網收費基地的音訊稱，如今許多高速路段都引入了多種區間測速方法，別的還有定點測速、流動測速等，這個小聰明耍不得。
　　據介紹，區間測速指的是：在同一個路段，有兩個相鄰的監控點，車輛經過這兩個點的時分，速度都會被記錄下來。而且，體系會核算車輛的平均速度是否超速。
　　湖北高速有關人士舉例稱，比方一段道路最高限速90km/h，在第一個監控點，你經過的速度是80km/h，在第二個監測點，經過的速度是120km/h，平均速度即是100km/h，這就算超速了！
　　真能逃避區間測速？“先快后慢，操控時刻”可行么？湖北高速有關人士稱，這些招兒并不可行。因為在區間測速的這些路段中，不僅僅只有兩個測速點，在不一樣的地址，還配有固定測速，即是測時速的監測點。也即是說，即使能抵擋區間測速，那么固定測速和區間測速相結合，想要全部躲過就十分難了。此外，有人以為能夠經過變道逃避攝影，這也底子不也許，電腦體系會自動識別車輛的車牌。

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