廣東珠海墻體廣告 昨天，記者在城軌
珠海站看到，本年最大的變化是，火車站正在調試收費體系，春運前，旅客在人工窗口、自助售票機購票時，都能夠運用付出寶付出。盡管火車站窗口已經開售春運車票，但前來采購春運車票的旅客并不多。每臺自助售票機前平均有10人擺布的部隊，人工售票窗口則有20人擺布的部隊。“大多數是當天出行的旅客。”售票廳現場工作人員說，目前絕大多數旅客都經過網絡采購春運火車票，來火車站購票的旅客主要是務工人員。
下周：將迎購票高峰期
中珠大廈、翠微的火車票代售點也是購票者稀疏，工作人員通知記者，本年春運火車票網絡和電話售票預售期從曾經的60天縮短為30天，因為間隔新年時刻較長，下一星期會是購票的高峰期，旅客能夠根據各自出行方案及時采購車票。
記者在上沖遠程客運總站了解到，因為很多旅客擬坐火車回家，最緊俏的客運線路是
珠海到
廣州東站和
廣州火車站的票。省外線路中，前往
重慶云陽、
云南昆明、
曲靖等線路是熱線，新年前一星期是客運高峰。信禾
公司本年準備了55臺機動車輛，同時協調了協作站場的機動車輛，用以添加春運運力。
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