廣東珠海墻體廣告 昨天上午10時30分，粵澳深度交融規劃完結主要“拼圖”：澳門特別行政區政府、
珠海市人民政府在橫琴新區聯合召開新聞發布會，宣告即日起承受澳門機動車輛入出橫琴的請求，契合請求資歷并經過審閱掛號的第一批澳門機動車，從2016年12月20日起能夠駛入橫琴。
契合請求資歷并經過審閱掛號的第一批澳門機動車，從2016年12月20日起能夠駛入橫琴。
“假如能夠從澳門家里開車到橫琴上班，早上可多睡40分鐘！”澳門粵港澳世界信息科技有限
公司項目策劃林宇森剛工作沒多久，手頭并不寬余。得知澳門單牌車能夠入出橫琴的音訊，他第一時刻就去了解澳門二手車行情和單牌車入出橫琴請求流程，想快點變成新政“寵兒”。
橫琴“阿森火鍋”的老板澳門人黃炳鴻得知澳門單牌車入出橫琴音訊后，專門招集員工開會，研討改動運營規則，著手添加新菜色，延伸營業時刻，以習慣同鄉飲食習慣。
昨天也是橫琴新區7周歲“生日”。現在的橫琴已聚集了近700家澳資企業，像林宇森、黃炳鴻這么奔走在澳門、橫琴兩地以及橫琴本地運營者是新政最大獲益人群。
“該方針是中心惠澳辦法的主要表現，有利珠澳兩地人流、物流愈加疏通，促進澳門經濟適度多元開展，促進粵澳兩地深度交融。”澳門特區政府代表、澳門海關助理關長吳國慶在新聞發布會上表明。
1984年，粵澳雙牌車誕生，契合條件的澳門機動車可額外申領“粵Z”車牌，但需交納最少數十萬元保證金，申領手續也雜亂。現在契合條件的澳門單牌車入出橫琴無需交納保證金，申領時刻最快半響。
2009年8月，國務院正式同意《橫琴整體開展規劃》，其間清晰“推動粵港澳交通一體化開展，構建敞開靈通的交通運輸系統”和“為澳門居民在橫琴出資、工作創造條件，促進澳門經濟適度多元開展”的請求，并提出澳門機動車入出橫琴的有關事宜。
為使方針按期落地，澳門、
廣東、
珠海政府經過了長達數年的上百次評論，在尋求了海關、
公安、邊檢等多部分定見后，終究構成了澳門機動車入出橫琴的細化計劃。
橫琴新區管委會主任牛敬說，澳門機動車入出橫琴方針將“墨守成規，逐步推動”，不斷完善有關配套條件，構成可仿制、可推行的經歷。
中山大學粵港澳開展研討院副主任張光南以為，澳門機動車入出橫琴能夠說是“一國兩制”雄偉設想下的一個模塊，是“一國兩制”下有我國特色的交通跨境試驗，在全球而言，這是值得自豪的“我國故事”。
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