江西墻體廣告 14日上午，由
南昌飛
青島的一架航班入侵跑道，因為此時另一架從
廈門飛
南昌的航班正在降落，幸好空中管制員及時發(fā)現(xiàn)，協(xié)調(diào)入侵航班退出，避免了事故發(fā)生。隨后，記者向昌北機(jī)場及民航
江西空管分局了解此事，并未得到正式回應(yīng)。而
深圳航空宣傳部則表示，正在等待上級部門的調(diào)查結(jié)果。
網(wǎng)曝：
南昌至
青島一航班誤入跑道
15日，網(wǎng)友@小馬甲1978通過微博爆料并貼出一張《
江西空管分局關(guān)于CSZ9991航班誤入跑道處置情況的報告》稱：12月14日，CSZ9991航班執(zhí)行
南昌至
青島航班任務(wù)，預(yù)計起飛時間10:10。CHH7351航班，執(zhí)行
廈門至
南昌航班任務(wù)，
廈門起飛時間9：06分。當(dāng)天10:15，
南昌昌北機(jī)場使用03號跑道起降RNAN進(jìn)近，CHH7351航班進(jìn)入五邊聯(lián)系
南昌塔臺，管制員指揮CHH7351可以落地。10:16，CSZ9991航班a主滑聯(lián)系
南昌塔臺，管制員指揮CSZ9991航班03號跑道外等待，機(jī)組復(fù)誦正確。10:17，管制員發(fā)現(xiàn)CSZ9991正在進(jìn)入跑道，立即指揮CHH7351航班（當(dāng)時高度180米）終止進(jìn)近，保持一邊上到600米，并指揮CSZ9991航班原地等待，并向CSZ9991機(jī)組證實是CSZ9991機(jī)組聽錯指令誤入跑道。昌北機(jī)場RNAN進(jìn)近最低下降高度為170米，雷達(dá)顯示CHH7351最低下降到120米，CHH7351高度600米后塔臺管制員指揮其聯(lián)系
南昌進(jìn)近。
發(fā)生跑道侵入事件以后，
南昌塔臺管制員立即啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)席管制員按照分局信息通報流程進(jìn)行了通報，協(xié)調(diào)機(jī)場
公司現(xiàn)場指揮中心確定指定機(jī)位以便配合局方開展調(diào)查。塔臺指揮席管制員根據(jù)空中和地面的航班動態(tài)情況，及時制定處置預(yù)案。為了保障后續(xù)航班正常落地，指揮跑道入侵的CSZ9991航班暫時由a2退出，指揮地面3架主滑上排序第一個起飛的航班在落地航班脫離跑道后，由a3進(jìn)入跑道在03號跑道頭掉頭起飛，避免了航班延誤。在空中飛行及地面滑行情況安排有序后，塔臺指揮席管制員指揮CSZ9991滑回機(jī)坪接受局方調(diào)查，其他航班恢復(fù)正常運行。受跑道侵入影響，
南昌進(jìn)近管制室指揮空中進(jìn)近的CHH7233（海口至
南昌）航班也終止了進(jìn)近，整個跑道侵入處置過程，
南昌塔臺管制室和進(jìn)近管制室共保障了7架航班飛行正常有序。
