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廣東墻體廣告價格2月19日電 (鄧媛雯 陳彥儒)中交港珠澳大橋島隧工程項目總部19日對外宣告，通過27小時接連激戰，港珠澳大橋E29沉管在當日8時完成了精準裝置，到現在，已建地道總長達5481米，距大橋地道的全線貫穿僅剩183米。

港珠澳大橋全長55公里，包含海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中港珠澳大橋海底地道由33節沉管對接而成，含28節直線段沉管和5節曲線段沉管，總長5664米，是國際最長沉管地道和僅有深埋沉管地道。

港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴介紹說，E29沉管位于大橋終究接頭西側，為曲線非標準管節，長171.2米，由8個節段構成，最末一個節段呈梯形，采用鋼帽構造與終究接頭相接，對管艏、管尾的裝置精度均請求極高。

通過近4年沉管裝置施工，現在地道西段已裝置28節沉管，東段已裝置3節沉管。跟著東、西距離逐步減小，沉管對接、線形操控的難度在逐步加大。

林鳴表明，E29沉管是港珠澳大橋2017年裝置的首個管節，跟著工程建造進入沖刺期間，后續的終究接頭裝置決議著沉管地道的勝敗。

港珠澳大橋E29沉管準備工作從18日5時30分開端，當晚23時正式沉放。但是雜亂的流場、GPS頻頻失鎖讓沉管對接變得反常艱難，E29沉管一次次觸底著床，又一次次被提起，艏尾方位和線性姿勢一遍又一遍調整、復核，終究在19日8時滿意完成了精準裝置。

林鳴表明，經貫穿丈量，沉管軸線、標高、縱坡滿意設計標準，這次對接到達預控目標。至此，國際最大沉管地道距全線貫穿僅剩183米。

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