重慶墻體廣告 1月6日，中科院
重慶綠色智能技術研討院（以下簡稱“中科院
重慶研討院”）向外宣布：該院勝利研發出
重慶市首臺經濟型貼片機器人（將電子元器件貼裝到印刷電路板上的機器人），并完成量產。
這一音訊被當地官方媒體稱為“標志著
重慶機器人產業開展步入新階段”。
前述貼片機器人，是
重慶市機器人戰略提出后的首款批量消費的機器人產品。“我們曾經有6個機器人項目，還在研發很多款不同類型的機器人。”中科院
重慶研討院有關人員說，這些產品大多是研討院和有關企業協作研發，無疑將加快推進
重慶機器人產業化。
重慶僅是我國機器人產業開展幅員上之一角。據時期周報調查，
上海、
天津、
江蘇、
浙江、
遼寧、
廣東、
湖北、
福建、
安徽等地，亦紛繁將機器人產業作為當地經濟開展的新引擎。
眾生喧嘩的背后，是這一產業的開展已上升為國度戰略。2013年12月30日晚，工業和信息化部發布《關于推進工業機器人產業開展的指導意見》，力挺中國機器人產業“彎道超車”。
重慶“千億”方案
早在2011年12月，
重慶市政府就組織舉行了“機器人展覽暨產業對接洽談會”。會上，市長黃奇帆向各大客商“兜售”了他的“機器人之都”設想：
重慶欲打形成為國內機器人產品種類最齊全、產業鏈最完好、具有中心競爭力并集研發、設計、制造等于一體的機器人產業基地。
應運而生的是中科院
重慶研討院。早在2011年設立之初，該院就將機器人技術作為重要的研討方向之一，目前已匯集了一支25人的高端研發團隊，和多家科研機構、企業協作研發機器人。
2013年6月，該院攜手5家機器人重點企業與兩江新區簽署投資協議，入駐
重慶兩江機器人產業園。
該產業園由
重慶市政府規劃，占地2250畝，已提供了數億元的扶持資金。該園區目的是，到2020年，集聚200家以上機器人企業，完成年產值500億元。
而這個產業園，只是
重慶機器人產業開展的一個重要基地。
重慶機器人戰略規劃遠比其龐大。
2013年10月底，
重慶市政府發布《關于推進機器人產業開展的指導意見》，對“機器人之都”停止了指標量化—到2015年，
重慶市機器人產業銷售收入到達300億元，初步構成集聚檢測設計平臺、系統集成、整機及關鍵零部件研發制造的綜合產業集群，機器人產業基地初具范圍；到2020年，
重慶市機器人產業銷售收入到達1000億元，機器人產業成為新的支柱產業。
為了完成以上“千億方案”，
重慶市經信委擔任人對時期周報記者表示，
重慶將以較為成熟的工業機器人產品為打破口，在重點行業選擇若干重點主干企業，協同機器人供需雙方，展開機器人應用試點。與此同時，瞄準全球機器人制造知名龍頭企業停止招商引資。
人口紅利消逝的催逼
重慶市勇于提出機器人產業“千億方案”，自信心在于該市
汽車、電子產業均具有較強根底，而這兩個產業對工業機器人的需求激烈。
據
重慶市“十二五”規劃，到2015年，該市
汽車產量將從如今占全國的12%增長到15%，電子方面也將到達年產1億臺筆記本的產能，產業工人到達100萬人。“這些都預示著將來
重慶兩大支柱產業工業機器人整機需求量宏大。”
重慶市經信委副主任尹華川說，
重慶化工、配備制造、采礦等行業，對機器人的需求也在不時增加。
“但是隨著我國人口紅利逐漸消逝，消費力本錢上升，以及產業構造晉級，機器人替代人工將成為開展趨向。”中國科學院
重慶研討院院地協作辦主任、
重慶機器人首席專家何國田表示。
中國社科院發布的《2014中國社會藍皮書》稱，將來10年我國面臨人口老齡化轉型。事實上，我國正遭遇勞動力日益緊缺和人力本錢逐年上漲的問題。
相比人力本錢，近年來機器人的性價比優勢日益凸顯。以焊接工種為例，工人每個月的工資假如依照4000元算，一臺焊接機器人目前售價15萬左右，普通能抵3個工人，根本和人力本錢相當。而且機器人的運用壽命至少3至5年，本錢優勢就更明顯了。
與此同時，機器人還可以在惡劣、風險以及反復等特殊、不宜于人工作的環境中工作，具有人工勞動力所不具備的優勢。
據國際機器人結合會IFR數據，2005—2015年，全球工業機器人的年均銷售增長率為9%，其間中國工業機器人年均銷售增長率到達25%。IFR預測，中國工業機器人的需求有望在今年迸發，大范圍完成機器替代人工，到2015年底中國有望成為全球第二大市場。
據統計，每萬名工人中，日本工業機器人數量是400個，歐盟為250個，而中國只要20個。沈陽新松機器人自動化股份有限
公司品牌與公共關系部部長哈恩晶解讀稱，“這反映出我國機器人的應用現狀，但也預示著其應用前景十分寬廣，必定是一個
朝陽產業。”
2013年12月30日晚，工業和信息化部發布《關于推進工業機器人產業開展的指導意見》，請求到2020年構成較為完善的工業機器人產業體系，培育3—5家具有國際競爭力的龍頭企業和8—10家配套產業集群。
前瞻產業研討院工業機器人行業研討小組經過比照美德日韓，測算我國機器人市場范圍將來將超越160萬臺，而目前裝配量僅10萬多臺。
目前，
上海已成為國內最大機器人產業集聚區。公開材料顯現，該市已將工業機器人列為戰略性新興產業開展的重點，規劃2015年產業范圍達200億元，2020年爭取到達600億—800億元范圍。
亟須“頂層設計”
國內機器人產業無疑剛進入起步階段。
重慶機器人首席專家何國田坦言，
重慶乃至全國的機器人產業的研發力氣，大多集中在高校和科研機構，企業參與的積極性不高。
“
重慶企業參與機器人研發的總共只要二三十家，且技術力氣較為單薄，對整個產業難以構成有效的支撐。”何國田強調，機器人整機需求大企業來做，但想要整個市場活潑起來，還得大批的中小企業積極參與，“就像
重慶的
汽車企業，龍頭企業就那么幾個，但是有數百家企業為這些企業做配套，整個產業就起來了。”
同時，機器人產業屬于資金、技術密集型。在何國田看來，必需由國度或者有實力的企業主導，停止長期研發投入。
據國金證券(600109,股吧)剖析，目前中國的機器人市場，80%還是由跨國
公司占有，主要是ABB、FANUC、安川和KUKA四大企業。來自多位業內人士的分歧說法是，國內市場目前自主品牌，市場占比大約不超越5%，絕大局部市場被外資品牌占領。
目前國內消費機器人的企業主要有沈陽新松有限
公司、哈工大
海爾機器人有限
公司、
南京埃斯頓機器人工程有限
公司、
廣州數控設備有限
公司等。
除了中心零部件的消費，機器人組裝集成也存在技術門檻。據業內人士引見，焊接流水線、
汽車零部件、車身焊接等高技術機器人對精細度請求較高，國內1000多家機器人集成商少有能接單者。
“面對光明的前景與產業化起步初期的單薄根底，我國工業機器人產業亟須樹立產業政策、行業開展規劃、共性技術平臺等頂層設計。而這其中，制定工業機器人專項規劃，加大技術研發力度，顯得尤為重要。”北京科技大學教授劉澄說。
劉澄以為，此前國度“863”項目、國度支撐方案嚴重項目、智能制造配備開展專項等多個項目觸及機器人范疇，但這些扶持方案總體上顯得零散、不成系統，難以構成協同開展，從而招致扶持效果并不理想。
而中國機器人行業眾多研發機構和企業向來協作水平低，步調一致，都在低程度反復，市場運作也不高。在目前各地紛繁搶灘該產業的背景下，必需經過國度統一諧和，在規范設置、產業支持上規劃嚴重項目，打破關鍵技術各個環節。
“工信部雖然發布了《關于推進工業機器人產業開展的指導意見》，尚需進一步出臺細化計劃和配套政策。”劉澄說。
來源于：新美
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