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中新社深圳3月7日電 (鄭小紅 郝江波)一些港籍貨柜車司機應用特殊定制的油箱走私柴油到內地，有的每日入賬上千元(錢，下同)。深圳海關7日發布音訊稱，在當日展開的打擊“黑油點”緝私行動中，現場抓獲走私人員10人，其中就包含有多名港籍貨柜車司機。

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當天，深圳海關結合深圳寶安區中央部門聯手展開“南劍201701”打擊“黑油點”緝私專項行動，摧毀走私窩點3個，查扣走私柴油超萬升。還查扣涉嫌走私柴油的兩地牌貨柜車5輛，內地改裝轉運的簡易油罐車輛1輛，以及簡易儲油罐及卸油設備一批。

在深圳寶安區石巖某停車場的廢品油走私窩點，幾名正在卸油的港籍司機交待了其空車入境到此卸油的走私違法事實。

緝私人員進一步查明，涉案司機主要應用粵港兩地牌貨柜車的特殊定制油箱，在香港加滿柴油后經左近口岸入境，在寶安區石巖一停車場的“黑油點”卸下柴油后再返回香港，均勻每天可跑2個來回。

這些非法卸油點收買柴油后，再將走私柴油以低于市場價的價錢銷售給私營油站、能源公司以及一些柴油運用量大的企業和工地。據其中一名港籍司機交代，其目前在香港貨柜車運用的“會員油”柴油的價錢折合約為每升3元，走私入境后倒賣給市內“黑油點”可賣每升3.6元，每次賣800余升柴油即可取得純利近500元，一日跑兩次即可獲利近千元。而深圳市內“黑油點”油老板將搜集到的柴油又以每升3.8元的價錢兜售進來。

海關緝私部門稱，廢品油走私不但偷逃了國度巨額稅款，擾亂了內地廢品油市場運營次序，同時也是對合法廢品油運營批發企業的不公平。且局部不法兩地牌貨柜車司機將本來為支持運輸所提供的“會員油”作為走私牟利的工具，對深港運輸行業誠信體系形成嚴重影響，也毀壞了深港兩地的貿易次序

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