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湖南瀏陽墻體廣告　3月9日，省住建廳組織省直有關部門及專家召開郴州市軌道交通線網規劃評審會，會議準繩經過規劃計劃。

隨著郴州大十字城鎮群建立和全域旅游戰略的不時推進，郴資桂、郴永宜加速融城，游客人數急劇增長，大十字城鎮群之間的運輸通道缺乏問題日益凸顯。中心城區受山體分割和地形限制，東西城區之間的缺乏交通聯絡。城區之間、城際之間亟需大中運量的交通系統。為落實“產業主導、全面開展”戰略，打造湖南“新增長極”，我市順應開展形勢，率先在全省各地級市中謀劃展開軌道交通規劃建立工作。

為進步規劃計劃的科學性、可行性，市規劃部門積極行動，及時為設計單位中鐵第四勘查設計院提供了相關規劃材料，屢次深化現場停止踏勘，組織相關單位及專家對規劃計劃重復檢查。

并于2016年12月提交市規委全會審議。規劃計劃經屢次修正完善后，按程序報送省住房建立廳，以停止省級評審。

依據軌道交通線網規劃項目擔任人邊濤引見，此次提交的規劃計劃，既滿足了大十字城鎮群縣市與中心城區、客運樞紐與主要景區之間的便利快速聯絡請求，也統籌了中心城區東西向、南北向客流出行需求，線網范圍總體適中。邊濤說，規劃線路共3條，郴資永線、郴桂線、郴宜線，近期規劃線路主要思索增強中心城區與資興、永興的聯絡，統籌中心城區東、西城區之間的通勤出行。線路串聯高鐵西站、市體育中心、飛天山景區、東江湖景區、長鹿旅游度假區等重要客流集散點，全長約78公里。近期軌道交通線路采用中低速磁浮系統。邊濤表示，下一步將充沛汲取專家的檢查意見，對規劃計劃進一步修正完善，待規劃計劃按程序公示后，還將聽取廣闊郴州老百姓的意見和倡議，做到規劃設計不留遺憾。

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