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銅陵墻體廣告　　每天公交公司都會從乘客手中收到大把零錢，日均在10萬元左右。可是零錢太多，也讓公交公司“吃不消”，如何處置這些零錢成為不斷攪擾公交公司的問題。

硬幣難以存銀行

34條公交線路，500多輛公交車飛馳在街頭，每天收到的紙幣、硬幣約有10萬元。而每天這一筆筆零錢該如何處置則成了公交公司頭疼的難題。

3月20日，記者來到市公交總公司結算中心，點鈔室里點鈔工低頭慌張地清點著紙幣、硬幣。結算中心辦公室的墻邊上，堆放著十幾個筐子，每個筐子里都是用報紙包裝好的成捆的硬幣，這些都是前一天公交車的局部硬幣收入。

該公司結算中心主任王新平引見，公司紙幣、硬幣的日均勻收入在10萬元左右，其中紙幣只要5000元左右，90%以上都是硬幣。每天公司10名點鈔員清點一上午，分類碼劃一放入錢庫。接下來，這“一大堆”硬幣的去處則讓他們憂愁。

王新平通知記者，前幾年，公司的零錢很益處理，存銀行和兌換后，錢庫根本沒有零錢積壓，零錢很好地循環(huán)應用起來。可是近三四年來，這些零錢卻“置之不理”。

王新平通知記者，他跑過多家銀行理解到，各家銀行的硬幣量充足，本身也難以消化，加上庫房場地有限等緣由，接納公司數額龐大的硬幣也比擬艱難。

“假如我們要將零錢存銀行，只能向公交公司的開戶行存入一些，緩解壓力，其他銀行雖容許能夠，但存入門檻太高，我們達不到這樣的規(guī)范。”王新平說，公司的零錢都是人工清點包裝，而銀行請求存入的零錢必需經過消毒處置，同時要運用專業(yè)包裝紙，經過專業(yè)機器停止打包，“假如要滿足這一條件，我們必需要購置專業(yè)的設備。”王新平說，這一套設備售價不菲，至少幾十萬，公司難以接受。

為兌換四處“采購”

王新平說，為處理零錢問題，結算中心聯絡了一些大超市、瓜果市場、批發(fā)店等硬幣需求量比擬大的單位，主動上門采購效勞，處置硬幣。只需兌換金額到達3萬元以上，公司就提供上門兌換效勞。為此，公司還特地為結算中心配了一輛車，特地運送硬幣，只需有單位有兌換需求，結算中心就隨時上門送去。

為了拓展“銷路”，公交公司也費了一番心機，將“兌換業(yè)務”拓展到外地。

雖然如此，公司每天還是有很多硬幣無法“消化”，零星兌換無法從基本上處理每天十多萬元的增長速度。王新平說，公司的錢庫根本上沒有清空過，終年處于積壓狀態(tài)，最多時積壓了100多萬元的硬幣，公司不斷在為如何兌換這些硬幣憂愁。

建議市民刷卡乘車

王新平提出，刷卡乘車是有效減少零錢積壓的方法之一，他呼吁乘客上車盡可能刷卡。

近年來，市公交總公司倡導運用公交IC卡，并采取9折優(yōu)惠來倡導市民運用。目前，公交公司刷卡率約56%左右，均勻每天約有22萬人次乘坐公交車出行，刷卡率要進步一個百分點，就得要兩三千人改動投幣的習氣。

“IC卡不只優(yōu)惠了市民，也同樣減輕了公司點鈔人員的工作壓力，同時順應了刷卡時期的需求，希望市民能多多支持。”王新平說，公司除了為“大客戶”提供兌換效勞，在結算中心還設立了零錢兌換點，也歡送散戶和個人前來兌換零錢。

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