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云南墻體廣告價格  新華社柏林4月17日電　德國車手維泰爾16日奪得巴林大獎賽冠軍后,F1車壇最負盛名的法拉利車隊歷經十年,再次看到站上最高領獎臺的也許。

據德國媒體17日報道,赤色的法拉利和車王舒馬赫無疑是F1的兩塊招牌,但幫意大利車隊上一次拿到年度車手冠軍還是2007年的冰人萊科寧,而法拉利最終一次車隊冠軍也是9年前的陳年舊事了。

隨著規則的改動和賽車的前進,十年后法拉利再次看到爭冠期望,特別是當維泰爾在賽季前三站拿到兩個冠軍一個亞軍、領跑車手和車隊積分榜的時分。

“從頭站到最高領獎臺讓人感到巨大的滿意”,法拉利母公司菲亞特克萊斯勒集團CEO馬奇奧尼在巴林大獎賽后說,“更主要的是咱們如今能夠自傲地說在墨爾本的成功并非偶爾,咱們將站在爭冠的最前列直到賽季最終。”

要知道,上一次法拉利車手贏得賽季前三站中兩站冠軍的前史要追溯到2004年,當時具有舒馬赫的法拉利正如日中天。

“咱們總算有了一輛能夠指望的、有競爭力的賽車。”馬奇奧尼說,“我的贊揚并不只獻給在巴林奪得冠軍的塞巴斯蒂安(維泰爾),也要獻給整支車隊。”

維泰爾在巴林贏得了自個第44個分站賽冠軍,兩周后他將隨車隊轉戰索契。“咱們要做的是堅持下去。”德國人說,“到目前為止車隊的作業非常非常超卓。”

除了重回積分榜首位,巴林站的成功對德國車手來說無疑是好征兆。2004年的舒馬赫、2012年和2013年的維泰爾、2016年的羅斯伯格,贏得了巴林大獎賽的他們都最終奪得年度車手冠軍。

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