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義烏墻體廣告　　日前，記者從浙江省發(fā)改委官網(wǎng)得悉，省發(fā)改委正式批復(fù)關(guān)于金華—義烏—東陽市域軌道交通工程初步設(shè)計，并發(fā)布期間詳細(xì)站點，其中義烏境內(nèi)站點共11個，分別為義亭站、官塘下站、環(huán)城南路站、繡湖站、義烏站、環(huán)城北路站、上里角站、秦塘站、國際商貿(mào)城站、浙大隸屬醫(yī)院站以及江東路站。

據(jù)悉，金華-義烏-東陽市域軌道交通工程由金華-義烏段和義烏-東陽(橫店)段兩條線路組成，兩段道路在義烏市秦塘站呈雙島四線同站臺換乘，同時具備金華-義烏-東陽方向貫穿運營條件，線路全長107.17公里，共設(shè)站31座(秦塘站計為2座)，其中公開站13座，高架站18座，均勻站間距3.57公里。

批復(fù)文件顯現(xiàn)，金華-義烏段起于金華市金華火車站，經(jīng)由江北二七片區(qū)、江南中心區(qū)、金東區(qū)、金華火車南站、金義新區(qū)至義烏主城區(qū)秦塘，線路終點預(yù)留近期向東北延伸至蘇溪的條件；義烏-東陽(橫店)段則起于義烏高鐵站，經(jīng)由義烏主城區(qū)、秦塘、國際商城、東陽主城區(qū)、槐堂、南市街道至橫店客運中心，線路起點預(yù)留近期向北延伸至浦江的條件。

記者理解到，本工程用地約264.8516公頃，工期約48個月，核定概算346.83億元。金義東市域軌道交通設(shè)計時速為120km/h，采取大站快車+站站停運營組合形式，從金華市區(qū)到義烏城區(qū)最快36分鐘抵達(dá)，到東陽城區(qū)最快50分鐘抵達(dá)，到橫店最快59分鐘抵達(dá)。最大運輸才能達(dá)單向6萬人/小時，估計初期日均客流量達(dá)34萬人次。

金義東市域軌道交通項目建成后，將串聯(lián)金義開展帶(金華、金義都市新區(qū)、義烏)、東部經(jīng)濟(jì)開展帶(義烏、東陽、浦江、磐安)、西部經(jīng)濟(jì)開展帶(金華、蘭溪、武義、永康)三大經(jīng)濟(jì)帶的開展，快速銜接金華市區(qū)、東陽、義烏以及金義都市新區(qū)內(nèi)的主要城鎮(zhèn)，同時無縫銜接高鐵金華站、鐵路金華南站、高鐵義烏站、高鐵東陽橫店站等主要交通樞紐。將為沿線居民提供快速、便利、溫馨的公共交通效勞，滿足市民在通勤通學(xué)、商務(wù)旅游等方面的出行需求，打造一個私家車、公交車無法追逐的1小時交通圈。

值得一提的是，軌道交通作為世界公認(rèn)的低能耗、少污染綠色交通方式，具有便利、高效、平安、準(zhǔn)點、運能大、能耗低、環(huán)境污染小、運營費用低等優(yōu)點，它作為城市建立中最大的公益性根底設(shè)備，軌道交通對城市的全局和開展形式有著深遠(yuǎn)影響。

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