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湖北十堰墻體廣告  項(xiàng)目出資是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“牛鼻子”，具有“定海神針”的作用。為加速推動重大項(xiàng)目建造，市委、市政府再次清晰27名市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任重大項(xiàng)目“首席效勞官”，包聯(lián)效勞35個(gè)重大項(xiàng)目建造，確保項(xiàng)目落地生根、開花結(jié)果。這些項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r怎么樣?今天起，本臺十堰新聞聯(lián)播欄目推出新聞專欄《重點(diǎn)項(xiàng)目巡禮》，首要重視漢十高鐵十堰段建造。

漢十高鐵全長399公里，按時(shí)速350公里規(guī)劃，建成后武漢至十堰兩地通行時(shí)刻有望縮短至110分鐘左右。漢十高鐵自武漢駛出，途經(jīng)孝感、隨州、襄陽等地，終到十堰北站，沿途建立13個(gè)車站，十堰北站為終點(diǎn)站。

如今漢十高鐵北站的施工現(xiàn)場，自2月9日，項(xiàng)目土石方工程啟動以來，中鐵十一局的建造者們動用大型機(jī)械，搶抓晴好氣候，抓緊施工，那么到今年年底，這些山都將會削平，為下一步的建造打好根底。

漢十高鐵十堰北站廣場場所平坦項(xiàng)目，坐落張灣區(qū)漢江大街水堤溝村和龍?zhí)稙炒澹瑘銎揭?guī)模東起漢十高鐵余家山地道出口，西至神定河，占地1200多畝，合同概算4億多元，合同工程量土石方挖方為1750萬，填方1360萬。開年以來，漢十高鐵十堰北站土石方開挖已超越100萬方,這得益于項(xiàng)目施工方的現(xiàn)場辦理調(diào)度。

中鐵十一局漢十高鐵北站項(xiàng)目五分部黨工委書記陳鵬：第一時(shí)刻發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的疑問，并及時(shí)有效的處理，確保安全順暢的加速施工。伴隨著漢十高鐵北站的開工，漢十高鐵十堰段項(xiàng)目進(jìn)入全部發(fā)力階段。

與漢十高鐵北站緊連的是余家山地道，它是漢十高鐵最長的地道，也是漢十高鐵控制性工程之一。地道穿越丹江口市六里坪鎮(zhèn)、鄖陽區(qū)青山鎮(zhèn)、茅箭區(qū)、張灣區(qū)，地道出口與十堰北站相接。地道各項(xiàng)地質(zhì)條件、地貌雜亂，施工中不確定要素比較多。為搶工期，搶進(jìn)度，保工程質(zhì)量，余家山地道采納雙向掘進(jìn)的方法，逐步推動。一起科學(xué)添加工作面，相繼在鄖陽區(qū)青山鎮(zhèn)、張灣區(qū)漢江路街辦開建了1號、2號斜井，使工作點(diǎn)添加至6個(gè)。

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