北京墻體廣告 正值北京市兩會時間，有關北京新機場的命名疑問，變成代表委員熱議的論題之一，還有政協委員專門為此提交提案。一些教授委員泄漏，北京新機場估計將帶來５０００億元出資，變成北京繼奧運會后的最大項目。
北京市政協委員、北京世界城市開展研討院院長連玉明表明，這兩天在會上評論對比劇烈的一個論題即是北京新機場叫什么名。有人提出叫“北京大興機場”，但是有河北人士揭露對立，提出應叫“北京廊坊機場”，還有民航部分提出叫“首都永定機場”。
連玉明是北京市人民政府教授征詢委員會委員、首都科學決策研討會會長，曾掌管多項城市開展嚴重課題研討和征詢。
他表明，以永定命名也不當，永定河跨五個省區市，并且河流區域不契合地名規矩，所以他主張找一個能夠一起承受的稱號即“北京禮賢世界機場”。新機場所在地“禮賢鎮”是北京大興的一個古鎮，也契合民航局的命名規矩，便于河北等地承受，“禮賢”也表現了深沉的中華文化傳統。
機場命名也引來了委員們的戲弄，北京市政協委員馬光遠在其微博中稱：“叫大興機場，天津不同意；天津想叫武清機場，河北不同意。我主張叫武大廊機場。三地都包含，又有知名度，怎么？”
北京新機場建造是國家“十二五”方案斷定的國家級嚴重基礎設施項目。依據２０１３年１月國務院辦公廳印發的《推動民航業開展重點工作分工方案》，北京等機場將建成功用完善、輻射全球的大型世界航空紐帶。
連玉明說，北京正面對嚴重機緣，即新式城鎮化下的京津冀一體化，北京新機場即是這種協作的突破口。
連玉明表明，到２０１８年，新機場建造方案出資７９９億元，假如加上當地的配套出資３７００億元和社會資金，新機場合計最少將拉動５０００億元的出資，這一計劃變成北京繼奧運會后的最大項目。
更重要的是，環繞北京新機場的建造，北京要方案臨空經濟區。連玉明說，這是２１世紀城市經濟的三大形式之一，包含總部經濟、臨空經濟和才智經濟。
依據北京市開展變革委有關草案，２０１４年北京將全部推動新機場建造。
