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江西德興墻體廣告    日前同享單車登入甘肅蘭州，“隨用隨騎”的特色使其大受歡迎，可是隨借隨騎必定程度演變為“隨借隨扔”和無序停放。對此，蘭州市提出，將劃定必定的泊車區域和禁止泊車區域，不按規則或指定區域停放就無法完成網上還車；設置施齊截批非機動車停放點等行動來整改同享單車亂象。

4日，蘭州市交通次序大整治指揮部單位、市委市政府交通次序大整治督察組、市交通委、城管委和市公安局交警支隊等多個部分一起招集入駐蘭州的同享單車公司片區負責人進行約談，對同享單車運營以來的辦理方式和存在的疑問進行了分析研討，并提出整改定見和主張。

本年3月，同享單車OFO及酷騎兩個品牌進入蘭州后，在街頭巷尾隨處可見“小黃車”、“小綠車”，便利民眾的一起也存在占用盲道、損壞亂扔、乃至堵在了機動車道或市民行走的正常通道上，由此帶來的亂象也讓民眾對同享單車多有詬病。

整改定見提出，同享單車公司要研討擬定切實可行的辦理方法，一起趕快開發辦理軟件，經過大數據渠道辦理公司已投進的同享單車，和城管、交警部分共商，“劃定必定的泊車區域和禁止泊車區域，不按規則或指定區域停放就無法完成網上還車”，運用報價杠桿標準市民用車租車行為。

一起，蘭州城管委要趕快在具備條件的人行道、公交站點、醫院、商圈、工作區及人員密集小區等不影響機動車通行路段設置施齊截批非機動車停放點，以標準非機動車的靜態次序。

有關部分還提出，同享單車公司還需加強交通安全的宣傳教育，在APP上進行安全提示，請求運用單車的人員恪守交通規則，標準泊車次序。

“現在公司在蘭州投進的單車實行網格化辦理，每300輛單車配備一名運維人員。”OFO同享單車蘭州商場負責人董文博通知中新網記者，接到單車疑問反應后，規則運維人員30分鐘之內處理而且上報，完成對單車監督辦理。

蘭州有關部分也提出了同樣的主張，聯系蘭州的實際情況，公司要表現主體作用，發展壯大一批線下運維效勞團隊，在首要路口路段巡查辦理同享單車停放及損壞修理事宜，及時發現和調整投進需求，為處理城市擁堵和污染盡一份社會責任。

對于準確整改同享單車亂象，蘭州還提出，在該市現在沒有出臺辦理方法之前，“暫時不能再向商場投進新的同享單車”，保持現在數量和規模，并向蘭州市交通委和城管委報備已投進車輛的詳細數量。

中新網記者了解到，蘭州城管委將牽頭趕快擬定出臺辦理方法或施行定見，而這次出臺的方法中也將“同享單車的運營辦理歸入其間”，便于各職能部分辦理和公司有序標準發展。