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懷陽高速封開段完成全線征地超越9000畝、X427線（K8+500-K10+500）段已竣工、南豐賀江二橋建立已完成環評招標……記者近日從封開縣理解到，作為我市“東融西聯”開展戰略的橋頭堡，該縣積極貫徹落實習近平總書記對廣東的重要指示肉體，以“解放思想，實干興肇”教育理論活動為契機，從交通根底設備著手努力對接大西南，打造“西聯”交通大樞紐。

駕車行駛在廣佛肇高速公路，一路向西暢通無阻。從肇慶中心城區只需90分鐘左右，便可抵達封開城區，比以往走國道儉省了將近1小時。記者采訪中理解到，在推進廣佛肇高速公路建立過程中，封開縣各級政府部門、干部大眾上下一心，舉全縣之力推進項目建立，并于2013年底提早完成封開段全線征地工作，封開東互通銜接線與廣佛肇主體工程同時建成通車，封開西互通銜接線也于今年1月建成通車。廣佛肇高速公路肇慶段的通車，讓封開縣完成了夢寐以求的“高速夢”，大大拉近了與肇慶中心城區以及珠三角中心區的時間間隔，兩廣門戶的交通便利優勢進一步凸顯。

為了從交通根底設備建立做好“西聯”大文章，努力對接大西南，封開縣積極更新改造轄區交通“內外動脈”。據封開縣交通局統計，在“十二五”期間，該縣共完成了32.78公里縣道三級公路改建工程，其中包括X450線K28+000至K46+240段、X452線K0+000至K14+540段改建工程；共投入約8240萬元，完成225.48公里鄉道硬底化四級公路改建工程；全面完成了硬底化道路通到村委所在地的目的；完成中小橋30座危橋改造工程。同時，進一步促進外聯通道建立，粵桂協作特別實驗區啟開工程大園橋項目完成投資1250萬元，于2014年9月底建成通車，有力推進了實驗區開展進程；開通郁南高鐵公交專線，極大便當大眾高鐵出行；跨省公交直達梧州市區，防止大眾屢次換乘的不便；泗科二橋新建工程已于2016年底建成通車。

近日，記者走進懷陽高速封開段等多個施工建立現場看到，一排排發掘機散布在各個施工點不停伸臂、掘進。工地內數十輛重型貨車來回穿越、雜亂無章，一片如火如荼現象……今年以來，為進一步發揮其“西聯”戰略的橋頭堡作用，封開積加大各項交通根底建立項目推進力度，其中在建項目包括懷陽高速公路封開段、縣道X427線長崗至谷圩段改造工程、南豐賀江二橋建立等等。

南北走向的懷陽高速公路屬于我省高速公路網規劃“八縱線"”伸線，▲緊接01版建成后對加快封開銜接珠三角以及粵港澳大灣區中心地帶有宏大促進作用。該縣交通局相關擔任人表示，目前封開沿線各鎮政府積極配合項目方搞好征地拆遷工作，各項工作均停頓順利,根本完成了縣高指部交辦的預定工作目的任務。截至目前，已完成全線征地超越9000畝。其中一期工程主線范圍9個標段，9個鎮，兩個先行標段長崗、南豐鎮已于2016年12月中下旬進場施工，余下7個鎮于今年5月份施工，方案于今年9月底全線完成征拆工作。二期工程主線范圍1個標段，長崗鎮約4公里，在今年4月27日開端放樁、放線，將在6月底施工隊進場施工。

在縣道建立方面，今年封開縣著重對西進出省通道的晉級完善，目前縣道X427線長崗至谷圩段改造工程的（K8+500-K10+500）段曾經竣工,（K8+500-K10+500）段完成施工招招標工作并簽署施工合同，根本完成征地任務，施工隊曾經進場，并開端清雜。X450段路面改造工程，目前已完成施投工招標工作。

同時，南豐賀江二橋建立現已完成項目倡議書的審批、環評審批、水土堅持計劃審批，工程可行性研討報告修編等工作，正在停止土地調規工作，目前正停止土地預審、立項、施工圖設計等工作。