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2016年10月，江西凱馬百路佳客車有限公司數(shù)十臺大型客車交給北美運(yùn)營商；江鈴集團(tuán)新動力轎車有限公司總裝車間內(nèi)，一輛輛簇新的新動力轎車E200連續(xù)下線……在供應(yīng)側(cè)變革方針的推進(jìn)下，我省轎車公司紛繁交出滿足答卷。

江西客車開進(jìn)北美商場

今年是江西凱馬百路佳客車有限公司（以下簡稱“百路佳”）正式運(yùn)營的第十年。雖然在國內(nèi)屬“輕量級”的客車制作商，但百路佳已完成了由拼裝改造到獨(dú)立締造的富麗回身。

上一年10月，百路佳數(shù)十臺客車前往洛杉磯港，交給給北美運(yùn)營商，變成客運(yùn)、旅行及集體出行的生力軍。這意味著百路佳客車將正式與世界一線品牌客車在準(zhǔn)入最為嚴(yán)厲的歐美商場同臺競賽，是我國公司經(jīng)過自立立異堅(jiān)持“走出去”的一次成功的探究。

獨(dú)立研制的客車進(jìn)入北美商場，百路佳副總經(jīng)理李晗向記者分享了背面的故事。“美國商場在客車范疇，只認(rèn)北美自己的認(rèn)證規(guī)范。”李晗說，從排放規(guī)范、安全功能等，悉數(shù)以美國法規(guī)為根底。了解本地有關(guān)法規(guī)后，百路佳與加拿大國家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)絡(luò)并表示期望能將客車商品參加實(shí)驗(yàn)測驗(yàn)。“起先對方并不看好，由于歐洲的車也去測驗(yàn)過，也有我國的公司去測談過，但都沒有成果。”百路佳創(chuàng)造好一臺樣車，送至加拿大官方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行為期一年半的實(shí)驗(yàn)。終究，排放、安全等認(rèn)證悉數(shù)測驗(yàn)成功。

建立一批新動力轎車研制組織

正在推進(jìn)的供應(yīng)側(cè)變革，也給新動力轎車開展帶來新機(jī)遇。

開展新動力轎車，江西具有資本優(yōu)勢。我省鋰、稀土、銅資本豐富，這些都是新動力轎車開展的主要資本。此外，我省建立了一批新動力轎車研制組織，開始構(gòu)成自立的新動力轎車及要害零部件制作技能：江西理工大學(xué)建立了江西高能動力電池工程研究基地，福斯特新動力集團(tuán)有限公司在江西建立了院士工作站并在鋰電池方面獲得9項(xiàng)發(fā)明專利，百路佳客車、博能上饒客車在新動力客車方面已獲得基地專利30多項(xiàng)……

6月2日，博能上饒客車有限公司年產(chǎn)2萬輛新動力商用車項(xiàng)目在上饒開工建造。新工廠規(guī)劃建造研制基地、充電站、實(shí)驗(yàn)場等領(lǐng)先設(shè)施，達(dá)產(chǎn)后可完成單班2萬輛、雙班3萬輛的產(chǎn)能，商品涵蓋新動力公交車、新動力旅行車、新動力商用車和專用校車。

新動力轎車銷量呈倍增態(tài)勢

“有個(gè)插座就能充電，跑1公里只花幾分錢。”江鈴集團(tuán)新動力轎車有限公司總裝車間內(nèi)，一輛輛簇新的新動力轎車E200連續(xù)下線，很快它們將交給到客戶手中。

省工信委配備制作處負(fù)責(zé)人曲波告訴記者，我省新動力轎車工業(yè)自2013年起步，已具有必定的工業(yè)根底。2016年，我省新動力轎車產(chǎn)銷量分別為18878輛和18384輛，同比均增加1.6倍，銷量占全國的3.4%。重點(diǎn)公司江鈴新動力銷量排到全國第7位，并獲得國內(nèi)第7張新動力乘用車出產(chǎn)車牌；博能上饒客車銷量1122輛，變成我省第一家銷量過千輛的新動力客車公司。

“全省轎車行業(yè)上一年完成主營業(yè)務(wù)收入1436億元，同比增加19.8%；完成贏利83.7億元，同比增加7.4%。”曲波說。

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