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南方電網廣東公司18日發布，共出資近4億元(人民幣，下同)建造港珠澳大橋人工島供電設備，項目方案本年末前建成投產。據悉，本年1至5月，該公司采納消納清洗電量和節能發電調度的方式，共減排二氧化碳超越7300萬噸。

港珠澳大橋是粵港澳三地協作共建的超大型基礎設備項目，為保證大橋及人工島用電需要，南方電網廣東公司出資約3億元建造110千伏人工島變電站和10千伏線路網架，以進步供電可靠性；此外，方案出資約9000萬元建造充電樁550個，其間直流充電樁429個、溝通充電樁121個。項目方案于2017年末港珠澳大橋通車之前完結投產。

廣東電網公司有關負責人表明，將統籌思考三地電動汽車規范，方案在人工島的交通基地、旅檢A區，為公交巴士、長途客車、旅行大巴及通關巴士和電動出租車，供給三地車輛通用、快充為主的充電配套設備。其間360千瓦直流快充裝置能完成快充6至10分鐘，續航80公里。

該負責人稱，項目建成后，將在港珠澳大橋人工島構建構成與港澳對接、愈加敞開自在便當的一體化電動汽車配套交通保證體系，為粵港澳三地進一步推行電動汽車起到演示引領效果，有用推進社會綠色、低碳開展。

據介紹，本年1至5月，南方電網廣東公司消納清洗電量約860億千瓦時，等效代替計，相當于減排二氧化碳約6899萬噸；節能發電調度節省標煤150多萬噸，減排二氧化碳超越410萬噸。廣東清洗動力發電份額不斷上升，水電、核電、風電、光伏發電等占比近25%，非化石動力電量占全社會用電量份額約41%。

此外，“賣電”的還操起了“省電”的心。經過施行電網改造、運用節能技能商品、幫客戶做節能確診等辦法，1至5月，廣東電網公司幫客戶完成累計節省電量4.22億千瓦時。

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