重慶墻體廣告：1月21日電：題：經濟調查：老工業基地
重慶蝶變須既“轉”又“升”
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2014
重慶當地兩會正在此間舉辦。據會上發布的最新統計數據顯現，2013年，
重慶全市工業總產量達1.84萬億元，增加13.8%。轎車和電子信息工業別離增加20.6%、22.9%，占規上工業總產量37.3%，進步2個百分點，擔任增加主動力；傳統制作業改造晉級腳步加速，
化工、配備、資料工業止跌回穩；新式工業疾速開展，高技能制作業產量占比進步到30%。
重慶的工業轉型晉級勢在必行。作為中國重要的老工業基地，
重慶的工業結構改變眾所周知，電子信息工業的疾速增加現已與轎車一同成為
重慶工業增加的雙“引擎”。
重慶的轉型晉級也代表著中國工業開展的大趨勢。當時，世界經濟繼續低迷，中國正處于經濟增加速度換擋期、結構調整陣痛期、前期影響方針消化期三期疊加，有必要堅持穩中求進、變革立異。傳統工業現已由簡略的密布加工方法朝著多類型、復雜化加工的方法轉變，“制作”也開端成為“智造”，這一字之別背面代表的是領先的科學技能、自動化和領先出產力的歸納使用。
但需求注意的是，
重慶工業若要在如此大布景中追求異軍突起，在轉型和晉級兩方面需求齊頭并進。
從
重慶2013年工業的增速值中能夠看出，傳統職業除轎車工業外，配備、
化工、醫藥、資料、動力等工業增速比較則差之較多，尤其是傳統的
摩托車商場更是繼續低迷。
這其間，既有工業轉型不一樣期間的先后疑問，也有一些傳統職業的技能改造疑問。
重慶市政協委員、秋田齒輪董事長付中秋在會議期間通知記者，國產齒輪技能從資料、加工技能、熱處理到最后的磨齒技能都與國外領先技能有必定距離，需求對技能進行改造晉級。
但實際的疑問是，涉及到配備、動力、
化工、醫藥等工業的研制、出產的關于操控的核心部件并不把握在
公司自個手里，根本還在依托引入才行。許多
公司都只能經過引入一些高精度的加工設備讓自個的商品精度更高一些，并沒有對自個的商品真實地進行晉級。
即便是轎車工業，也在轉型晉級方面存在著制約，轎車要害零部件以及制作拼裝產線上的重要操控、加工設備都清一色外國造。
早在2002年，中共十六大就提出了走新式工業化路途，即“堅持以信息化股動工業化，以工業化推動信息化”。而要完成信息化的工業基礎，即是自動化。
工業轉型晉級中的晉級，特別是商品技能的晉級，就要大力開展自動化，進步商品技能水平。關于傳統的、關乎國計民生的基礎工業，既要適應商場，恰當轉型；又有必要得到更廣泛的撐持，提高自主的科技立異才能。
以上疑問，在這次會上由
重慶市長黃奇帆所作政府工作報告中可窺一二。2014年，
重慶將統籌工業優化晉級，大力開展電子信息工業等戰略性新式工業，加速提高傳統制作業，大力開展3D打印、機器人、通用航空、生物醫藥、節能環保等新式高附加值工業。一起運用信息化改造提高傳統制作業，推動規劃研制信息化、出產配備數字化和出產過程智能化，要點化解船只、水泥等過剩產能，推動
化工、
摩托車、
建材等傳統工業轉型晉級。
來源于：新美
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