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湖北十堰墻體廣告  市國稅局車購稅分局昨日發布的數據顯現，今年上半年，全市新增汽車21863輛，征稅總額為23372萬元。其中，最貴汽車為一輛價值為156萬元的瑪莎拉蒂。

乘用車是消費主力

統計顯現，在新增的21863輛汽車中，除了3096輛商用車之外，其他簡直都是乘用車。在乘用車中，轎車和客車的占比最大，分別為8884輛、8842輛，征稅金額超越1.8億元。

固然商用車增量不大，但有一個可喜的變化是，隨著十堰汽車產業轉型晉級，高附加值的專用車購置需求在上升。上半年，十堰新增渣滓車、打掃車、灑水車、環境維護監測車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業車、冷藏車等專用車近千輛。

豪車購置力有所降落

今年上半年，在十堰繳稅上戶的豪車中，百萬元以上的汽車有20輛，上繳稅金200多萬元。其中，最貴轎車為一輛瑪莎拉蒂M156D2，價錢為156萬元，稅款為133786.33元。

材料顯現，2013年上半年，十堰新增100萬元以上豪車57輛。其中，300萬元以上豪車3輛，分別為勞斯萊斯古思特Ghost XZ41V，勞斯萊斯古思特Ghost FK41，路虎攬勝 4999CC RANGE ROVER（RJNB），價錢分別為528萬元、385萬元、309.8萬元，分別奉獻稅收45.1282萬元、33.27萬元、26.4786萬元。爾后，每年豪車增量起伏不大，但是巨額豪車的增量卻呈降落趨向。

國產汽車更受喜愛

在新增的21863輛汽車中，國產汽車為21419輛，進口車輛只要444輛。

據統計，在這些國產汽車中，合資品牌汽車更受市場喜愛。不過，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布的數據標明，隨著競爭日益加劇，德系品牌、美系品牌和自主品牌，都加速分化，呈現兩個極端，唯獨日系車上半年迎來了穩定增長。據悉，有4家合資日系車企增長幅度超越兩成。在車市增速放緩的大前提下，逆勢上漲的日系車被普遍看好。不過，以東風、廣汽、上汽為代表的自主品牌的汽車正在強勢崛起，趨向高端化和國際化。

下半年車市仍有增長點

市國稅局有關人士剖析以為，今年下半年車市仍慎重悲觀，特別是1.6升以下的小排量汽車更受消費者歡送。由于上半年，這類小排量汽車成消費主角，新增11138輛。

業內人士還表示，車市將來還有很多增長點，比方樓市降溫后資金將轉向車市，目前我國千人汽車保有量較低，消費仍然大有潛力。1.6升小排量置辦稅政策可能明年取消，政策會在年底對車市帶來刺激作用。因而，下半年車市除了加劇價錢戰，銷量將會穩步上揚。

吸取17萬滯納金“經驗”

今年上半年，332位新車主由于遲報車輛置辦稅而交納了17萬元的滯納金。其中一位車主遲繳稅336天，上繳滯納金7795.2元。

“這樣的經驗應吸取。”稅務工作人員說，依照有關規則，車主置辦新車后，從開具發票當天起60日內應到稅務部門交納車購稅，否則每天將依照稅款的萬分之五罰繳滯納金。