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安徽墻體廣告 據(jù)安徽商報(bào)報(bào)道 跟著鐵路、民航業(yè)的開展，水運(yùn)離民用客運(yùn)略微有些“遠(yuǎn)”，但是其載重的優(yōu)勢依然對經(jīng)濟(jì)開展的支持效果非常杰出。日前，《安徽省水路建造計(jì)劃(2017—2021年)》出臺(tái)，目標(biāo)打造皖江、淮河、江淮三大航運(yùn)紐帶，到2021年，我省港口貨品吞吐能力到達(dá)7.2億噸、290萬標(biāo)箱。
到2016年末，全省內(nèi)河航道總路程6613公里，通航路程5729公里，四級及以上高等級航道共1428公里，占比達(dá)25%。而在將來，我省將構(gòu)建以“一縱兩橫”(“一縱”指沙潁河-江淮運(yùn)河-合裕線-蕪申運(yùn)河，“兩橫”指長江、淮河)為骨架，渦河、澮河等高等級航道為支持的全省高等級航道網(wǎng)，到2021年，全省四級及以上航道路程到達(dá)1900公里。港口貨品吞吐能力到達(dá)7.2億噸、290萬標(biāo)箱。其中就包含引江濟(jì)淮工程(航運(yùn)部分)、長江干流整治工程、淮河干流航道安徽段整治工程等重點(diǎn)項(xiàng)目。
港口建造方面，全部結(jié)合港口資源，構(gòu)建統(tǒng)一的沿江港口營運(yùn)管理渠道，深化與上海港、寧波港、南京港戰(zhàn)略合作。捉住引江濟(jì)淮工程的嚴(yán)重開展機(jī)會(huì)，加速合肥港公用碼頭建造。一起，加速長江、巢湖、新安江等主要旅行景區(qū)、庫區(qū)旅行碼頭建造。港口建造估計(jì)出資100億元。
此外，我省還將加速推動(dòng)全省主要航道、湖區(qū)75個(gè)一體化巡航救助站點(diǎn)建造，逐漸建造防污染應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備庫，配備專用防污船、圍油欄、收油機(jī)等污染物處理設(shè)備設(shè)備，開始建成全省水上安全監(jiān)管和應(yīng)急救助體系。
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