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陜西墻體廣告 還有不到一個月就是年末網購頂峰期了，但西安不少的快遞公司卻為了誰給送貨發起了愁，不少市民不禁獵奇，快遞小哥都去哪了？
10月15號記者在西安街頭采訪了多名派送快遞的職工，我們都表明最近快遞職業里投遞員仍是比較嚴重的，每天派送的量比較大，可是感覺仍是掙不到多少。
快遞員李先生：“來的多走的多，留不下，看著這么多貨，但是并沒有（掙多少錢），不知道錢到哪里去了，送一票才賺7毛錢。”
快遞員高先生：“說白了就是比較累，早上7點上班，下班基本到晚上10點11點了。”
記者：“你們平常一天大約能送多少件？”
快遞員：“兩百件左右。”
快遞員郭先生：“價錢特別低，量也特別大，要求特別高，畢竟是服務職業。”
采訪中，快遞員也表明不少搭檔都轉型去干外賣騎手了。
快遞員李先生：“外賣一天送二十單跟快遞上一天班一樣了。”
記者：“那你們快遞一天能送多少單？”
快遞員李先生：“這個當地還算好的了，別的當地一天幾十件，上百件才掙多錢。”
記者：“就是說你們送一百件才干跟外賣二十多件差不多？”
快遞員李先生：“或許還比不上呢。”
隨后，記者也采訪了多家快遞公司了解快遞員的招聘問題，對方表明，本年餐飲業分流了一部分快遞人員。由于餐飲外賣的送餐時刻會集，送的東西體積小，好拿好取，還沒有分揀等環節，更不用送第二遍，所以，大部分人更喜歡迎餐飲外賣。
順風快遞姚司理：“到了下半年也是快遞職業的頂峰，你看雙十一、雙十二、還有新年，需求的用工人員也是蠻多的。招聘這塊也是一向在持續中。也有快遞員去做送外賣的，也有這個現象。”
申通快遞王司理：“快遞員一向很難招的，由于價格原因。”
記者：“什么原因呢？
申通快遞王司理：“外賣這塊影響是挺兇猛的。”
而提到快遞員轉型外賣騎手的原因仍是由于賺錢的多少。
申通快遞王司理：“一個是現在快遞員送貨跟送外賣的費用是有區別的，外賣的單票金額要大一點，還有一個就是快遞現在費用比較廉價，快遞員想賺到高工資沒那么簡單的，很多人也是不愿意干了。”
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