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浙江墻體廣告施工　杭黃鐵路建造傳來讓人振作的音訊。記者從杭州市鐵路及東站紐帶建造指揮部得悉，11月14日，杭黃高鐵傳芳特大橋架梁工程竣工，這意味著杭黃高鐵主體工程全線貫通，杭黃高鐵行將進入鋪軌階段，力爭2018年10月開通運營。

傳芳特大橋是杭黃鐵路的開端端，在蕭山區的所前鎮傳芳村。傳芳特大橋右線橋長1117.76米，左線橋長2353.3米，其間左線橋梁已于10月15日完結架梁。據悉，傳芳特大橋的施工存在不少難度，它的橋墩最高達35.5米，最深樁基達39.5米。最困難的是有30個橋墩坐落時速高達350公里的高鐵運營線禁區，11月14日完結架起的最終一節橋梁也是離杭長高鐵距離最近的，只要2.4米。

杭黃鐵路由我國鐵路總公司、浙江省、安徽省一起出資建造，全長265公里，其間浙江境內段185公里，規劃時速250公里/小時，到時候，從杭州到黃山最快只要1.5個小時。鐵路從杭州東站動身，沿途設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北，其間，在杭州境內共有6個站點。6個站點中，杭州東站已經建成，其他5個站點正在準備或已經在開端建造了。

據悉，2014年6月30日，杭黃鐵路浙江段在淳安先行開工。這條鐵路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)等聞名景色，是一條當之無愧的“美麗鐵路”。