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山東青島墻體廣告　近來，青島市翻開改造委等9個部分一起研討擬定了《青島市支撐社會力氣舉行馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行為昨日，青島市公安局交通警察支隊副支隊長薛締造參與“在線問政”欄目，就旅程交通次序整治作業與網友進行了溝通，并為網友解疑答惑。據介紹，交警部門將結合青島智能交通二期并要害實行行人“二次過街”需求路口設備完善作業。其他，依據實踐狀況在有條件的路口進行試點對角斑馬線。

有網友反映“青島的市政旅程渠化作業不是很完善，就是在兩條主干道穿插十字路口4個象限處沒有設置右轉專用道，導致前行車流與右轉車流混行?！逼渌?，還反映青島如同沒有“二次過街”的概念。據悉，一般的一次過街方法是讓行人在一個相位之內結束橫穿旅程?！岸芜^街”方法是在人行橫道上設置行人安全島，把人行橫道分為兩部分，使行人分兩相位來結束橫穿旅程的一種行人過街方法。此方法為在不干擾或少干擾車流的前提下,用減少次干路的綠信比、添加主干路的綠信比的技法來設置人行橫道的方法。

針對反映的問題，薛締造闡明，旅程渠化的斷定需依據路口實踐車流量、路口形狀、車道寬度等要素歸納考慮，右轉專用車道及右轉專用信號燈的設置并不具有普適性。穿插口較大的路口一般都設置有安全島及導流區，渠化右轉車道，便當行人過街，如香港路山東路、香港路延安三路、山東路江西路等路口。此外，設置右轉專用車道，一起要考慮對行人過街的影響，現青島市右轉專用車道及右轉專用信號燈首要設置在對行人過街影響較大、右轉車需求較大或因潮汐車道設置需求控制右轉的路口。其他，受青島現在旅程交通規劃捆綁，行人“二次過街”點位較少。對此，交警支隊下一步將安排專人對市區要害節點路口進行摸排調研，結合交通工作特性，對路口交通安排進行專題研究，合理進行交通安排優化；一起結合青島智能交通二期并要害實行行人“二次過街”需求路口設備完善作業。

網友“天空之城”對我市交通提出了主張，“主張青島交警在香港中路沿線的山東路路口、南京路路口、福州路路口等較大的路口測驗實施穿插或對角斑馬線，處理人流多的大路口信號燈過于凌亂、等候時刻過長的問題?！睂Υ?，薛締造回答道，施劃對角斑馬線，需在路口增設信號燈，添加行人獨自放行時刻，各方向機動車處于紅燈等候狀況，適合于車流量較小，人流量大的路口。交警部門將依據實踐狀況在有條件路口進行試點。

針對網友提出的李滄區三清宮路交通問題，薛締造介紹，為進一步行進旅程通行功率，縮短市民出行時刻，交警李滄大隊經實地調研，擬定了“三清宮路微循環”改造方案。具體方案為：延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口“雙側泊車單向行駛”，車輛由延壽宮路三清宮路路口駛入至通真宮路三清宮路路口；通真宮路玉清宮路路口至延壽宮路玉清宮路路口“雙側泊車單向行駛”，車輛由通真宮路玉清宮路路口駛入至延壽宮路玉清宮路路口。延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口兩端泊車泊位130個、全天免費，通真宮路玉清宮路路口駛入至延壽宮路玉清宮路路口兩端泊車泊位130個、全天免費。到現在，交通標線現已施劃結束，近期將繼續增設相關的交通標志和電警抓拍體系。待交通標志標線調整結束后，將會通過電警抓拍與民警現場查糾相結合的方法，標準泊車和行車次序。在此之前，交警部門將派警力加強該路段的巡查管控力度，確保旅程有序疏通。