從我國鐵路
武漢局集團有限
公司獲悉，
武漢至
十堰鐵路(簡稱漢十鐵路)
孝感至
十堰段聯調聯試及動態檢測作業根據工程進度，分
孝感至棗陽、棗陽至
十堰兩個區段依次進行。各項作業正有條有理，依照既定時間節點方針安全、平穩、有序推進。日前，
孝感至棗陽段正在進行信號系統的聯調聯試。8月底至9月初，棗陽至
十堰段將發動聯調聯試和動態檢測，到時，漢十鐵路
孝感至
十堰段全線聯調聯試及動態檢測作業全面打開。
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漢十鐵路
孝感至
十堰段為雙線客運專線，最高規劃速度為350公里/小時。
孝感至
十堰段起于武孝城際鐵路
孝感東站，止于
十堰區域
十堰北站，
湖北墻體廣告發布正線長399.126km。全線設
孝感東(既有車站)、朋興(預留車站)、云夢東、
安陸西、
隨州南、
隨縣、棗陽(既有車站)、
襄陽東津(暫名)、隆中、谷城北、丹江口南、武當
山西、
十堰北站等13個車站，其中新建10個車站。漢十鐵路
孝感至
十堰段是
武漢至
西安國家高速鐵路的重要組成部分，是
湖北省內連通
武漢、
襄陽、
十堰、
隨州的重要區域性快速鐵路，也將是交流華中與西北區域、東南濱海的重要通道。該線對完善區域運輸網絡，方便旅客出行，提高服務質量等有著十分重要的意義。
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漢十鐵路
孝感至
十堰段聯調聯試及動態檢測是在工程靜態檢驗合格后，以注冊運營時一次達到規劃速度為方針，采用檢測列車、測試動車組、歸納檢測列車和相關檢測設備在規則測試速度下對全線各系統進行歸納測試和優化，為全線各事務系統和全體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和全體系統的功能及性能達到規范要求。
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為做好聯調聯試和動態檢測，我國鐵路
武漢局集團有限
公司等有關單位以“科學指揮，周密安排，精心調試”為輔導，精心制定實施計劃，明確了安排領導、現場指揮、根本程序、行車安排、人員安排等，同步制定了嚴密的行車安排方法、安全保障辦法、安全防護計劃及應急預案等，高規范、高質量做好各項作業，確保聯調聯試及動態檢測程序一項不簡、項目一個不漏、規范一點不差、隱患一處不留，保證人身、行車等各項安全，為確保漢十鐵路
孝感至
十堰段如期具有注冊運營條件打下堅實基礎。
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