25日在
重慶舉行的才智物流高峰論壇上，中外嘉賓聚集“同享共融——才智物流共建一帶一路”主題，共論才智物流的應戰和協作。
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我國國家展開和變革委員會經濟交易司副司長張江波說，當時我國經濟正處于改變展開方式、優化經濟結構、轉換增加動力的攻關期，展開才智物流面臨巨大空間和廣闊前景。
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不過，作為新生事物，才智物流還面臨基礎性、前瞻性問題。張江波說，例如，怎么擴展才智物流應用場景，形成相對老練的商業化運行模式，推進才智物流長遠展開。物流是交易活動高效順利展開的重要基礎性保證，站在新的前史起點上，有必要以才智物流為突破口，加快推進物流高質量展開，進一步發揮物流的重要作用，為高質量進行“一帶一路”建造提供有力支撐。
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新時代物流展開的新任務是什么？我國物流與收購聯合會副會長賀登才稱，工業定位方面，新時代物流業要從以往的配套性、保證性、后發性工業向基礎性、戰略性、先導性工業改變。他特別指出，
重慶應將物流業作為先導性工業來展開。
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重慶是我國中西部僅有的直轄市，當地已初步形成鐵、公、水、空多式聯運的世界物流通道系統。中歐班列(
重慶)現在已累計開行超越4000班，成為
重慶融入“一帶一路”建造的重要載體。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室電子口岸中心主任熊向陽承受記者采訪時表明，在
重慶的“以大數據智能化為引領的立異驅動展開戰略行動計劃”和新型才智城市的總體規劃中，才智物流是作為重要任務來攻關，方針是打造才智物流交融展開的生態系統。
重慶也將在才智物流范疇，與“一帶一路”沿線國家展開協作。
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澳大利亞布里斯班市副市長克莉斯塔·亞當斯在聽到我國在才智物流范疇的嘗試后，希望與
重慶乃至我國展開協作，期待布里斯班與
重慶完成直飛。
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