正在施工建造,全長55.859公里銜接
濟南、
泰安兩地的濟泰高速,沿途通過
濟南南部山區的紅葉谷、錦繡川、九頂塔、水簾峽等風景區,在
泰安市境內通過泰山景區、徂徠山、汶河景區,沿途一路綠色。這條稱為省內最美的高速公路建造背后,既有當地
大眾的等待,也有施工人員的據守。
7日,齊魯晚報·齊魯壹點記者走進
泰安的黃前鎮、山口鎮、濟泰高速
泰安段施工現場,聽聽
大眾心里話,了解施工現場狀況。現在,工程量現已完成了72%,計劃“十三五”期間建成通車。
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張澤文 王坤 倪方圓 見習記者 朱德明工程土方全回填路基
堅持綠色循環理念
在
泰安黃前鎮濟泰高速
泰安段1-c標段的施工現場,濟泰高速葛洲壩總承包項目部出產司理佘艷昌介紹,“我們現在正在進行的是二分部
泰安段水穩底層最終一道施工,國慶節后開端啟動瀝青結構層的施工。”時刻緊,任務重,對于工程建造者來說,這無疑是塊“硬骨頭”。
7日清晨6點,整座城市還在沉睡中。佘艷昌已被鬧鐘叫醒,這位
湖北漢子干了19年的工程建造、辦理,他早已養成了早上習氣。“這是第一次來
山東,之前去過非洲蘇丹,在西藏也架過橋。”說起自己的從業經歷佘艷昌很是驕傲。
齊魯晚報·齊魯壹點記者注意到在佘艷昌微信作業群里,早上的不只他一個,不少人都在活躍著。工程開展到什么狀況,前一天遇到哪些困難,今日作業計劃是什么,建造工程這幾個標段的施工單位,我們都在群里一一做了匯報。
貫通
濟南東部與
泰安東部的濟泰高速,施工條件雜亂,互通立交、涵洞、橋梁、通道等眾多,既要保證高速暢通,又得保證項目工期,征遷、進度、質量、安全等問題交織在一同,擺在辦理者面前。
沿著建造中的高速公路一路走來,各個施工點都有許多工人在緊張地忙碌著。佘艷昌說:“這些工人天一亮就到了
工地了,他們在
工地一呆便是一整天。能夠說是真實的‘日出而作,日落而息’。現在正值秋季,他們卻常常忙得汗流浹背。”
“這段工程挖出的土方,全部都用在填補擴建路基。”佘艷昌告訴記者,施工完成后這里沒有一方廢料,綠色理念、循環經濟也是整個建造的理念。
據了解,本年5月7日
泰安市副市長趙德健調度濟泰高速項目開展狀況,實地查看了羊欄溝中橋施工現場、麻塔河特大橋施工現場、響水涯2號梁場及取土場和牟汶河大橋施工狀況,并聽取相關作業匯報。
市民盼著路快點修好
半小時路程銜接雙城
4日,在山口鎮新莊村,從事家裝施工的鄉民吳坤給記者算了筆賬。“我是木匠身世,現在有時帶著幾個街坊鄰居,到
濟南干點零活。”老吳介紹,去一趟
濟南走山路,一早五點出發,爭奪8點左右抵達
濟南,去
濟南的路上最少也要一個半小時。聽說濟泰高速通車后,將在山口附近有出口,從山口走濟泰高速到
濟南估量半小時就能到,“這下去
濟南就方便多了,說不定還能天天回家吃頓熱乎飯嘍。”吳坤笑著說。
濟南市歷下區退休的周建廣兩個孩子都已成家,兩個孩子一個在外企,一個住在外地,平時也是聚少離多,老兩口也閑下來,預備找個安靜的當地養老。聽說濟泰高速修成之后,從
濟南到
泰安時刻大大縮短,預備在
泰安選個適宜的位置再買套房子。“
濟南的房價要比
泰安高出近1萬元,按100平米算,能省100萬左右,能買個不錯的車,日子質量也能進步不少。”周先生盤算著。
家住
泰安的杜女士住在
泰安東部一小區,平日里一直在家照料孩子。每當假日,她總會到
濟南逛街、購物,乘火車的話,算上從家里到火車站、從火車站到泉城廣場附近,大約也要兩個多小時。開車的話,也需要近兩個小時。濟泰高速修成后,出了小區不到十分鐘車程就能上高速,來回能省近兩個小時,能夠在
濟南多逛逛。
筑路人一年回兩次家
牽掛家人只能靠視頻
“老家
湖北宜昌,干這行快20年了,修高速最大的特點便是全國各地跑,時刻長了都習氣了。”佘艷昌回憶,本年總共回了兩次家,一次是春節期間,一次是前兩天孩子爬泰山送孩子回家,這些年虧欠家里不少。
佘艷昌介紹,“多年的施工經驗現已沒有讓我覺得特別扎手的作業了,而在濟泰高速
泰安段施工時,地道部分的施工還是有些難度。
泰安段的地道有兩座,分別是北崖頭地道、長城嶺地道,但由于山體巖層破碎,淺埋段較長,地道施工難度比較大,施工隊采取了短進尺,強支護,雙側壁導坑法讓遇到的技能難題都已順暢處理。”
來自
湖北武漢的劉敦譜是濟泰高速的施工員,24歲的小劉從事施工才一年的時刻,濟泰高速是他參加的第一個項目,自來到這個項目只在本年6月份回過一次家,連去年元旦也是在
工地上跟工友們一同度過的,也是頭一次沒有跟家人一同過元旦。
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施工員楊中生和曹賢輝都是
重慶人,為了濟泰高速能夠快速通車,現已有半年的時刻沒有回過家了,“在這里經常會想家,可是由于作業的原因沒有辦法,想父母孩子的時候就視頻聊聊天也跟家人們報個平安。”曹賢輝說,但有時家里人患病,不能及時的照料,心里也挺不是味道的。
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最美高速拉近距離
兩地經濟走上快車道
濟泰高速作為
濟南到
泰安之間的新通道,建成后
濟南到
泰安可實現半個小時抵達,也將有用緩解京臺高速公路的交通壓力。濟泰高速公路項目概算總投資112.94億元。項目
泰安段施工現場共有1800余人,全線選用雙向六車道規范,慣例高速公路設計行車速度為100km/h,濟泰高速設計的行車時速是120km/h,而這樣對該公路的路基、路面、地道、橋涵的建造規范都會比慣例高速公路要高,包含轉彎的半徑、縱橫坡都會考慮到。現在,工程量現已完成了72%,計劃“十三五”期間建成通車。
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據悉,濟泰高速公路全長55.859公里,起點坐落
濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,終點坐落徂徠鎮東北部,
泰安段全長31.383公里,從泰山景區黃前長城嶺地道進入
泰安境內,途經黃前鎮、山口鎮、邱家店鎮和徂徠鎮。濟泰高速
泰安段設服務區1處,互通立交5處,別離立交8座,地道2座,特大橋1座,大橋23座,中橋44座,各項工程現在正順暢向前推進。
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項目施工貫穿環保理念,合理利用洞渣回填路基,減少了棄渣場對原有生態的破壞；制定了嚴厲揚塵管理獎懲辦法,對各單位揚塵管理作業進行考核、獎懲；項目通過投標確認環保監理、監測單位,對施工過程中的環保作業提供技能服務；同時對各類場站科學選址,嚴厲落實場站環保措施,路基邊坡盡量選用綠色防護,減少對生態環境的影響。
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濟泰高速通車后,對
泰安融入省會城市圈起到極大推進效果,促進省會城市群開展和強大。濟泰高速沿途通過包含泰山在內的多個風景區,為推進
泰安的旅游開展提供新的動力。
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最美高速不只拉近
濟南和
泰安的距離,使日子空間擴大化,也便于
濟南和
泰安的市民出游和購物等,促進了兩地經濟開展。
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