“對(duì)于‘中東車停止報(bào)關(guān)’的音訊，其實(shí)不是得出的定論，而是有人在會(huì)上共享了一個(gè)信息，但這只是‘傳聞’，沒有確定。如果是切當(dāng)音訊的話，協(xié)會(huì)必定要跟海關(guān)溝通，留給大家緩沖時(shí)刻。
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汽車流轉(zhuǎn)協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)主任王存在接受記者采訪時(shí)表示。
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盡管如此，但中東版車型因排放無法合格而面對(duì)的問題卻也著實(shí)嚴(yán)峻。一位
天津平行進(jìn)口車經(jīng)銷商坦言，“中東版車型的排放規(guī)范較低，必定達(dá)不到國六規(guī)范。這些大排量車型在中東的銷量很大，它也不會(huì)為了迎合我國市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。所以咱們現(xiàn)在正整理庫存，暫時(shí)也不會(huì)再向海外下訂單。
山東萊蕪墻體廣告”“以我運(yùn)營的豐田霸道為例，批發(fā)價(jià)上調(diào)了3000-5000元?！?a href="http://www.zzkailai.com/shandong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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“政府部門從沒有說過平行進(jìn)口車無法滿意國六環(huán)保規(guī)范，現(xiàn)在都是一些片面的解讀?！币晃?a href="http://www.zzkailai.com/tianjin" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
天津平行進(jìn)口車經(jīng)銷商告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“但由于平行進(jìn)口車‘非授權(quán)’的交易特性，咱們無法獲取廠商的核心制作數(shù)據(jù)，致使咱們無法按照現(xiàn)有的‘國六實(shí)驗(yàn)方法’進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(認(rèn)證)?！?a href="http://www.zzkailai.com/shandong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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今年以來，多達(dá)16個(gè)省市在7月1日正式施行國六排放規(guī)范，一度掀起車企和經(jīng)銷商的國五車型促銷潮。在平行進(jìn)口車市場(chǎng)，由于其交易特性，平行進(jìn)口車的國六規(guī)范認(rèn)證一直備受關(guān)注。
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