1月17日，
達州一女子網購宣漢5斤橘子到自己居住的
達州城區，19日發貨，第二天通過網絡查詢自己快遞，發現買的柑子發到了
重慶，兩天后自己才收到。新鮮水果本來一天就能到達，幾十公里路跑了幾百公里才到自己手中。
重慶達州墻體廣告發布
記者聯系上發貨商，他介紹，快遞
公司的快遞得到
重慶分揀中心分流，再回到
達州送給客戶，當事的快遞
公司也表示確有此事。
▲小徐的快
重慶達州墻體廣告發布遞查詢截圖
發現快遞到了
重慶，多走了幾百公里
在
達州上班的女子小徐，在雙十一后的11月17日，在
達州市宣漢縣網購了5斤柑子，“因為工作忙，回家后不想動，就在熟人那里網購了5斤柑子。”小徐說。
11月19日早晨
重慶達州墻體廣告發布從宣漢宣胡家發貨，下午4點半左右宣漢縣收攬成功。過了一天，心想自己買的柑子應該快到了吧。小徐通過在
手機查詢快遞，發現自己的5斤柑子被發往
重慶轉運中心。
新鮮的柑子在本市快遞，一天就應該到達，就50公里的路程，為何要往
重慶跑個來回500公里，再到收件人手中？19日寄出，快遞從
重慶到
達州，已經是21日上午10點57分。通過快遞派送，幾乎到了下午。
小徐說：“新鮮水果，3天才到，還好柑子沒有壞。”
快件要到
重慶走一
重慶達州墻體廣告發布趟，因
達州沒有區域分揀中心紅星新聞記者聯系上小徐購買的電商
公司負責人茍某，他介紹，他一直在和百世匯通合作，發快遞的時候，會特意的給快遞員交代，不用發
重慶區域分揀中心。
如果不說明，快遞
重慶達州墻體廣告發布工作人員會分發到
重慶區域分揀中心，再拉回
達州派送到收件人手里。
茍某介紹，小徐的快遞之所以被送到
重慶去，是因為雙十一期間，快遞
公司忙不過來，直接拉
重慶去了。
百世匯通快遞胡家鎮的工作人員介紹，雙十一期間快件太多確實忙不過來。為什么要將快遞拉到
重慶去分揀呢？他告訴記者，
達州沒有區域分揀中心，他們快遞
公司在
重慶才能將快遞分揀出來，拉回
達州派發。
區縣快遞有獨立法人，他們直接到分揀中心對接小徐表示有疑問，從宣漢到
達州的距離才幾十公里，
重慶跑一趟來回要500公里左右，直接影響水果蔬菜的新鮮。
百世匯通的工作人
重慶達州墻體廣告發布員介紹，這個時間沒有多大差別。兩種運輸方式幾乎都是頭一天寄出，第二天就可以到達，但快遞運輸遇車禍等特殊情況除外。
達州市快遞行業協會負責人張大云介紹，
達州的韻達、中通、順豐、申通等幾大快遞都在好一新五金機電市場分揀，大部分都是負責
達州城區。他表示，區縣之間的快遞都是統一到自己的區域分揀中心拉快遞，然后再拉回自己負責的區域分發派
重慶達州墻體廣告發布送。
以小徐的快遞為例，張大云介紹，從宣漢寄到
達州，就存在跨區域，目前下面區縣的快遞
公司都有自己的法人，他們發出去的快件就必須送往
重慶分揀中心分撥，然后再拉回
達州分發。
從
達州到
重慶就2個多小時車程，快遞到達的時間和宣漢到
達州的時間相差不大，因一天只有一趟車送貨，都是頭一天送第二天到，派發時間都差不多。
“雙十一期間，時間晚一天左右。”張大云說。
達州無區域分揀中心，有多重因素
達州作為農業大市，為什么
達州沒有區域分揀中心？
達州快遞行業協會張大云表示，
達州的快件數量并不多。
他介紹，韻達快遞每天從分揀中心拉回
達州的快件數目在1.5萬件左右，基本上用4個11米長大車拉，“每天一趟”。“但是向外寄出的快遞件數，100件左右，加上其他的快遞
公司的快遞件數，上萬件有時候都難，就這個量，遠遠達不到建立區域分揀中心的標準。”張大云對記者說。
達州市郵政管理局行業管理科科長劉洋介紹，
達州總的快遞數量不到全省2%，排全省14名。從快遞
公司的戰略部署來看，
達州區域處于劣勢，緊鄰
重慶市和南充市，沒有必要在
達州再建一個區域分揀中心。
從快遞
公司的投入來看，一個區域分揀中心的投入幾千萬上億，不是小數目，快遞
公司要考慮投入產出和相應的經濟效益。除此之外，分揀中心的選擇還受地方政策的影響。“要建一個分揀中心，影響的因素很多，真的難。”劉洋說。
紅星新聞記者 張楊
編輯 官莉
