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阜陽亳州即將邁入高鐵時代

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2019年11月05日 01:11 相關案例：本文標簽：安徽合肥墻體廣告

　　一列G55422次動車組列車從合肥南站始發，沿著商合杭高鐵一路北上，駛向阜陽、亳州等方向。這標志著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵我國鐵路上海局集團有限公司統轄區段，正式從聯調聯試轉入運轉實驗階段。安徽合肥墻體廣告
　　“運轉實驗期間，主要是按實驗綱要要求，進行列車運轉圖參數測驗、應急演練等項目實驗，為正式注冊運營提供科學依據。”負責這兩條線運轉實驗的我國鐵路上海局集團有限公司技術人員告訴記者，實驗使用的列車與正式注冊運轉的列車根本共同。但與正式運營列車不同的是，運轉實驗列車不處理客運事務。安徽合肥墻體廣告
　　商合杭高鐵是我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里。2016年9月1日，鄭阜高鐵開工建設，沿途經安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地，為雙線高速鐵路，其間安徽段正線全長69公里。兩線設計時速均為350公里。安徽合肥墻體廣告
　　據介紹，商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵上海局集團公司統轄區段自8月20日起進入聯調聯試階段，到10月19日，商合杭高鐵合肥北城至蘆廟段聯調聯試共計開行各類實驗列車1394列次，檢測總路程90802公里;鄭阜高鐵阜陽西線路所至界首南段聯調聯試共開行各類實驗列車572列次，檢測總路程38678公里，實驗最高時速達385公里。至10月19日，兩線安全、優質、高效順利完成所有聯調聯試檢測使命，10月24日正式進入運轉實驗階段。安徽合肥墻體廣告
　　這兩條線于11月底前同步具備注冊運營條件，此前記者曾從安徽省推進高質量發展情況通報會上獲悉，商合杭高鐵合肥北段將于12月1日注冊，安徽阜陽、亳州行將邁入高鐵時代。在不停靠的情況下，合肥到阜陽大約一小時，到亳州一個半小時，從亳州到阜陽大約只需半小時。此兩條線注冊運營后，將形成中西部與華東地區新的快速客運通道，并與長三角鐵路網互聯互通，對助力區域一體化發展有著重要意義。安徽合肥墻體廣告

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