臨港新片區將迎來一條縱貫中間城區的疾速通道！S3
上海墻體廣告設計公路(周鄧公路—G1503—兩港大路立交)南延長工程昨天出工建設，決策2021年關根基建成，通車后，從臨港到陸家嘴非常迅速40分鐘即可抵達。
工程分近期遠期兩段建設
作為
上海市高速公路網“一環十二射”的射線公路，S3公路是沿海大通道的緊張構成片面，也是中間城區通往浦東新區、自貿區臨港新片區、奉賢區以及
杭州灣北岸經濟帶的緊張持續通道。S3公路的建設將美滿市域高速公路網，逢迎浦東及
上海東南部地區輻射長三角
上海墻體廣告設計的需求，有用收縮沿線地區接洽市中間及長三角地區的間隔及出行光陰。S3公路是東南部布局性射線主干路途，分近期、遠期兩段建設，昨天出工的S3公路(周鄧公路—G1503—兩港大路立交)新建工程，即屬近期建設片面，工程北起周鄧公路，順接已建成通車的S3公路先期實行段，向南路過浦東新區周浦鎮、航頭鎮、新場鎮及奉賢區金匯鎮、奉城鎮，南至G1503—兩港大路立交，與在建的兩港大路疾速
化工程相跟尾，工程局限清晰全長大概26.6公里。
城投公路團體第
上海墻體廣告設計一奇跡部總工程師劉經熠說明，工程于S32
上海墻體廣告設計申嘉湖高速北側配置干線收費站1座，沿線配置S3—S32、S3—G1503—兩港大路2座要津型互通式立交，以及周鄧公路、下鹽公路、滬南公路、大葉公路、金大公路、團青公路共6座普通互通式立交。全線干線按高速公路尺度計劃，建設范圍為雙向6車道，計劃速率100公里/小時。此中，浦東新區周鄧公路—滬南公路段長大概10.1公里局限接納“干線高架+大地主干路”的模式建設，按
上海墻體廣告設計雙向6迅速2慢的建設范圍同步
上海墻體廣告設計實行大地主干路；滬南公路—兩港大路長大概16.5公里，路途接納大地高速公路模式。
建成將緩和S4等公路擁擠
S3公路沿線穿越浦東張江科學城及自貿區臨港新片區，是地區內緊張的南北向疾速通道。S3公路建成后，將更好地服無于中間城區與張江科學城及自貿區臨港新片區交流的中長間隔交通，有用分流過境交通與沿線到發交通，增強自貿區
上海墻體廣告設計臨港新片區與中間城區、張江科學城的接洽，支持臨港新片區高品質開展。
“這項工程是臨港要緊的對交際通路途，將有力推進以臨港為重點的
上海南
上海墻體廣告設計部地區開展。”市交通委交通建設處副處長顧瑾說，工程決策2021年關根基建成，建成后，從臨港新片區到陸家嘴地區將節大概三分之一出行光陰。
別的，S3公路持續S20公路(外環線)、S32公路、G1503公路與S4公
上海墻體廣告設計路，是
浙江偏向、奉賢
杭州灣北岸持續浦東中間城區的疾速通道和自貿區臨港新片區緊張的對外通道。S3建成后，將分流
杭州灣北部地區向市中間的交通，緩和S4等公路的擁擠狀態。S3公路還將激動浦東新區、奉賢區沿線地區經濟社會高品質開展，是周康航地區大型棲身區、國外醫學園區及康橋產業區與中間城區交流的緊張客運通道，也將是軌道交通16號線沿線站點交通集散及
上海墻體廣告設計擴展服無局限的緊張集疏運通道。
