臨近年終歲尾，取消高速公路省界收費站作業也進入倒計時。據統計，正常情況下，“撤站”后客車均勻經過省界時刻由15秒減少為2秒，貨車均勻經過省界時刻由29秒減少為3秒。減秒背面，是運行效率的大提升。時刻緊任務重，要答好這道考題，各地各部門必須全力以赴，確保如期優質完結“撤站”作業，切實提升“撤站”后的用戶體會。
安徽合肥墻體廣告 現在，省界收費站正線改造竣工率達93.02%，全國ETC客戶累計達到18545.99萬，完結發行總任務的97.17%，進入全網聯調聯試的最終沖刺階段。當時“撤站”工程建造已進入收尾階段，年底前根本具備取消全國高速公路省界收費站條件。
安徽合肥墻體廣告 “撤站”，實現電子不泊車快捷收費，有利于便利出行，更好滿足人民對美好生活的神往。“撤站”，還有利于建立健全科學規范、集約高效的高速公路收費管理體制機制，加速職業管理體系和管理能力
現代化建造。
安徽合肥墻體廣告 為確保如期優質完結“撤站”任務，當時需精心做好各項確保作業，尤其在ETC推行發行上，全面排查整理虛偽發行等問題，確保ETC用戶杰出體會。
安徽合肥墻體廣告 “撤站”后，持續做好服務是關鍵。要嚴厲執行對ETC用戶不少于5%的車輛通行費根本優惠，確保“扣頭不打扣頭”；完善治超作業方案，堅決杜絕違法車輛進入高速公路行駛；整理規范地方自行出臺的減免費政策，維護公平有序的公路運輸市場秩序。
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