武漢城市圈環線大隨至漢十段（又稱“
孝感北段”）高速公路跨漢丹鐵路立交橋接連箱梁成功轉體，標志著
武漢城市圈環線高速最終一道“關口”打通，實現全線貫穿。
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墻體廣告 孝感北段跨漢丹鐵路橋寬28.2米，長130米，轉體接連箱梁重1.6萬噸。此次跨越的漢丹鐵路為
武漢到丹江口的客貨并運鐵路，每天有96對（192趟）火車往返經過。
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墻體廣告 中鐵十二局圈環線
孝感北項目經理周逸瑜介紹，轉體梁坐落半徑2200米圓曲線上，為非平衡梁，重心極易偏移。轉體過程中，項目部在大橋關鍵部位設置了48組傳感器，實時監測梁體應力改變、線性控制等，并應用轉體梁智能稱重技術，經過傳感器測出準確的配重數據，保持梁體平衡。
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墻體廣告 孝感北段是圈環線北段的重要組成部分，項目起于
廣水市楊寨鎮接麻竹高速公路大隨段，道路全長46.42公里，出資概算31.19億元，2017年11月正式開工，由
湖北交投建設集團代省交投集團行使出資人管理權益，此次轉體完成，宣告
孝感北段貫穿，并預計明年5月正式通車。
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墻體廣告 據悉，圈環線全長560公里，是
武漢城市圈交通一體化的重要項目、《
湖北省省道網規劃綱要（2011-2030年）》中“九縱五橫三環”高速公路網中的“三環”之一。現在，該環線的東、南、西段均已通車，北段分為
孝感北段、大悟至
麻城段，其間大悟至
麻城段已建成（部分路段還未通車），
孝感北段此次貫穿后標志著圈環線實現閉環，全線貫穿。
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