自2020年4月15日起，每逢工作日早晚頂峰，地鐵1號線和7號線將采取超凡超強列車運轉方式，其中1號線工作日早頂峰列車最小運轉距離由2分縮短至1分45秒，7號線最小運轉距離縮至3分，并采取大中小交路套跑方式運轉。
詳細來看，1號線最小運轉距離縮至1分45秒。采取從車輛段加車、從庫線加車、開行區間車等組合措施，加密車次，進步運力，工作日早頂峰列車最小運轉距離由2分縮短至1分45秒，最大運力增加14.3%。工作日晚頂峰列車最小距離不變，仍為2分距離。
7號線最小運轉距離縮至3分。采取大中小交路套跑運轉方式，大交路為全程運轉列車，中交路運轉區段為北京西站至雙合站，小交路運轉區段為北京西站至
化工站，工作日早頂峰列車最小運轉距離由3分30秒縮短至3分，最大運力增加16.7%。工作日晚頂峰列車最小運轉由4分縮短至3分，最大運力增加33.3%。
至此，北京地鐵
公司采取超凡超強措施的線路曾經到達12條，共有10條線路跑進2分距離，分別是1號線、2號線、5號線、6號線、8號線(北段)、9號線、10號線、13號線、昌平線、八通線。其中，1號線、5號線、9號線3條線路最小運轉距離到達1分45秒。下一步，地鐵
公司還將親密關注客流變化，針對2條環形線路適時采取超凡超強措施，最大水平降低列車滿載率，提升乘客出行體驗。
