車管片面按照自治區相關劃定休止辦理舊國標電動自行車注冊登記，只能辦理符合新國標的注冊登記。即日，記者走訪
玉林電動車市場發現，當前市場上仍有片面舊國標車帶牌販賣，但是
價格比較較高。新國標電動車販賣遇冷，上牌率低。業內人士說明，隨著庫存變少，舊國標電動車資用會慢慢上漲。
廣西玉林墻體廣告 新國標車遇冷，舊國標車仍受歡迎
6月17日，記者走訪了美林街和民主中路等電動車販賣較為集中的路段發現，許多網店的電動車生意沒有以往火熱。在民主中路兩
家電動車上牌點，記者從多名兼職人員處了解到，新國標電動車上市后，販賣情況不太理想，上牌率低。
廣西玉林墻體廣告 記者了解到，當前
玉林市許多電動車店仍在販賣已上牌的舊國標電動車，原來2000多元一輛的舊國標電動車，現在帶牌販賣可賣到3000多元，
價格比片面新國標電動車還高。
廣西玉林墻體廣告 “現在的這個
價格不算貴，往后會更貴。”某品牌電動車販賣人員顯露，他們店里的舊國標電動車都是之前庫存結余的車輛，因為舊國標電動車往后不會再生產，所以現在賣一輛少一輛，
價格也會隨著庫存的減少而逐漸升高。
廣西玉林墻體廣告 該販賣人員匯報記者，店里的舊國標電動車都已上好車牌且手續完好，“顧客買電動車后便干脆上路了。”據了解，當前，市場上販賣的舊國標電動車絕大片面都是已經是備好案上好車牌的，消費者從商家處購買的其實是新“二手車”。
廣西玉林墻體廣告 舊國標電動車更舒服，連二手車也很受歡迎
在美林街一
家電動車品牌店，市民楊女士經過一番比較后，終極以3000多元的
價格買走了一輛舊國標電動車。楊女士直言，她是了解了當前的情況后，決意買一輛上牌的舊國標電動車。
廣西玉林墻體廣告 上牌點的兼職人員介紹，舊國標電動車受歡迎是因為它坐起來舒服，并且跑得遠；新國標電動車比較簡單、小型，舒服感比較舊國標電動車要差少少，許多客戶都顯露接受不了。
廣西玉林墻體廣告 別的，二手的舊國標電動車也倍受市場青睞。在民主中路和大北路，多家二手車店門口擺賣著許多二手電動車，有些店掛著高價收購二手電動車的牌子。記者從業內人士處了解到，新國標出臺前，二手電動車只能按舊車的
價格來販賣，但新國標實施后，舊國標電動車變得受市場青睞，二手電動車的
價格甚至進步新車的
價格。在轉轉和閑魚等二手平臺上，許多人在出售二手電動車，有牌有證的二手電動車轉讓價普及在2000元-3000元。
廣西玉林墻體廣告 業內人士匯報記者，因無牌無證的二手電動車很難再次販賣，所以當前二手車店收購電動車都要求有牌有證，但市民在購買二手電動車時，仍需認真辨認車牌是否為真牌，以免買到套假牌的二手電動車。
廣西玉林墻體廣告 車管所：存量舊國標電動車可辦理過戶交易
18日上午，記者從市車管片面了解到，存量舊國標電動自行車可以平居辦理過戶交易。電動車交易與靈活車交易差別，無需提交二手車交易發票，只要求電動車的原車主和新車主一起到車管所交易站點，憑身份證原件和行駛證小吊牌，現場簽訂轉讓和談，由兼職人員現場審驗車輛后，便可干脆辦理過戶手續。
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