原方案是一艘大點的船，四人同坐，結果另三位關鍵時分玩消逝，我只好一個人硬著頭皮完成了這條漂流道路。后來想想，其實一個人也挺好。
此行全程33公里，道路貫串拉薩全城，遍歷六座大橋，既能夠想象“小舟從此逝，江海寄余生”的曠達，也能夠領會“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”的意境，哈哈。其實呢，沒那么神乎，于我而言，不過就是多了另一種看景色的角度。
頭天晚上打好包，第二天早上8：00起床，吃了點
重慶抄手，然后坐上27路公交車，前往拉薩東面的達孜，路過大興土木的東郊和蔡公堂鄉，曾經的大棚與林地已變成鋼筋水泥森林，拉薩的變化越來越大了。
快中午時抵達老縣城，看佳明導航儀，發現縣城距大橋僅有2公里+，徒步前往，路上看到零散的騎行川藏線的、徒步川藏線的、自駕川藏線的人，夏天快到了，這一季的公路大片已慢慢拉開了序幕。
漂流的起點達孜大橋是座斜拉橋，以前騎行時經過好幾次，那是條經典的拉薩騎行道路：從拉薩
河北岸的市區東去，翻納金山，經達孜大橋到拉薩
河南岸，然后走國道318到拉薩河大橋，最后回到拉薩
河北岸的市區，完成一個環線。而今天，我要駕小舟漂回拉薩。
走上這座橋，似乎回到了過去的騎行光陰，此橋為單行線，每有車上得橋來，便搖擺不止、咣當作響，下面的拉薩河也跟著一路喧囂，去赴與雅魯藏布江的約會。
今天天氣不錯，遠山敷著云影，河水泛著翡翠色澤，活動起來，更是百看不厭了。
過橋，下到
河北岸，卸包取船充氣，用塑料繩將背包固定好，12：30上船，開漂。
拉薩河豐水期還沒到，但曾經過了枯水期，河汊眾多，分清主流很重要，我對著導航儀，憑著覺得，一路前行。
河谷太寬，流速覺得很慢，跌水更談不上有，目測白水1級以下，結果全程90%河段都是如此。時間很慢，也有心情看云山，兩岸的山在我眼前同時展示，不時前方側方有大雁、野鴨飛起，擦過水面，飛向遠方。
繼續前行，劃了兩三個小時，終于遠遠看到了納金大橋，17：20穿過該橋，意味著進入了拉薩東郊，劃過新藏大校區，一處河灣過后，忽然撞見了布達拉宮，疲憊的我肉體陡振，關于長途騎行、徒步朝圣的各種驢們，在跋涉N日，轉角遇到布宮，會是神馬覺得，我領會到了。
終于劃過披滿經幡的拉薩河大橋，行將進入拉薩中心城區，左側是次角林村，也是《文成公主》實景劇演出地，不遠處是新建的次角林大橋，俺終于在這里，體驗到了刺激，丫的終于上了白水2級，水下躲藏的石堆把水抬高形成回浪，打壓著船頭，水浪打在救生衣上，沒帶防浪裙的船艙進水，下半身濕透，側浪也煽動著船體，側入船艙，哥要的就是這種與浪共舞的覺得。
可惜時間太短，過了這個橋，轉過一個河灣，便是我此行最沖動的時辰了，突然，一片金光踩著水波，一路打來，掃在我身上，就像是專程為我而來，想起N年前在巢湖上的蕩槳，云光變得溫和，而我變得和沙洲上的水鳥野鴨一樣安寧。
