5月17日，《中共中央、國務院關于新時期推進西部大開發構成新格局的指導意見》發布。
寧夏戶外墻體廣告這份《意見》為推進西部開展提出了36項重磅舉措，遭到各方高度關注，被視為西部大開發的“晉級版”。
面對這一嚴重政策利好、歷史性開展機遇，
寧夏該如何作為？全國兩會期間，住寧全國政協委員齊同生呼吁國度相關部門支持
寧夏中衛市先行先試，建立西部飛機循環再制造基地。
齊同生委員說，在西部地域建立飛機循環再制造基地，關于進一步完善我國民用航空產業下
寧夏戶外墻體廣告游生態系統，積極帶動國內外飛機航材上下游企業和航材經銷商來西部投資興業，促進西部早日構成民用航空產業集群，與東中部航空產業集群共同為我國打造民用航空產業鏈新的增長將發揮重要作用。
“西部做工廠、東部當市場”，齊同生委員引見了東西部聯動開展形式。即在西部城市多點面規劃建立飛機循環再制造產業基地，再將產業基地消費的產品輸入到東中部成熟的航空大市場，完成上下航空產業鏈優勢互補，打造一種“西部做工廠、東部當市場”的聯動開展形式，從而完成東西部資源和產業優化整合、區域共享開展的格局。
寧夏戶外墻體廣告這也是貫徹落實西部大開發戰略以及黃河流域生態維護和高質量開展戰略的重要內容，并有望提供開展循環經濟、綠色環保產業的西部經歷。
齊同生委員以為，
寧夏中衛市在區位交通、機場配套、網絡技術和產業齊全等方面具有共同優
寧夏戶外墻體廣告勢，具備建立中國西部飛機循環再制造基地的條件要素，從而為西部地域構建富有競爭力的
現代化產業體系作出新的嘗試和探究。
齊同生委員倡議，國度相關部門研討制定相關產業政策并統籌規劃全國各地飛機循環再制造產業，支持
中衛市先行先試，建立中國西部飛機循環再制造基地；盡快制定出臺飛機拆解業務相關法律法規、技術規范、質量認證、監管措施等，廢除產業開展的制度規則瓶頸；盡快組織國內外專家調研論證飛機循環再制造產業對環境維護的影響，引導產業向綠色環保方向開展。
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