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本年是山東交通基礎建造的“大年”

除高鐵、高速外

各市的地鐵也在建造或籌備階段

目前，共有10市編制完結

軌道交通線網規劃

除了濟南青島外

淄博、煙臺、濰坊、濟寧、

威海、臨沂、棗莊、菏澤

等8市也將有自己的地鐵了！

濟南地鐵開啟換乘年代

關于濟南的軌道交通來說，上一年可謂是收成的一年。4月1日，濟南地鐵1號線正式進入商業運營階段，泉城公民多年的地鐵夢總算完結。同年12月28日，地鐵3號線正式運營，促使H形骨架搭建再進一步。

此外，地鐵2號線一期工程將于年底完結通車，比預計提前兩年。到時，濟南將邁入地鐵換乘年代。

據悉，本年青島市政府工作報告提出，加速5條地鐵線路建造，注冊地鐵1號線北段、8號線北段。記者對青島地鐵目前的概略進行了整理，注冊運營的一共有4條線路，分別是2、3、11、13號線，總路程176.6千米，在中國2019地鐵注冊運營路程排名11。而首條地鐵線路3號線，于2015年12月16日注冊并運營。

煙臺迎來地鐵元年

2020年堪稱“煙臺地鐵元年”，煙臺市軌道交通1號線將發動建造，由此進入地鐵年代。

在此前3月份舉行的全市重點工作攻堅發動大會上，煙臺發布1號線將于年內建造，“城市軌道交通項目，廣大市民和社會各界高度關注，要統籌抓好前期工作，年內發動1號線建造”。5月10日，更有消息稱煙臺地鐵1號線盛泉西路站開始地質勘探，但官方還未正式發布消息。而在此之前，“煙臺城發集團”變身“煙臺軌道交通集團”，煙臺也實質性進入地鐵籌備建筑階段。

濰坊地鐵本年或將開工

此外，濰坊的軌道交通建造也已提上日程。依據此前發布的《濰坊市城市軌道交通近期建造規劃（2019～2023）》所示，軌道交通近期建造項目由1號線一期工程、2號線組成，規劃總長度50.662km，設站42座，體系制式全線選用跨座式單軌。

記者了解到，濰坊軌道交通建造管理有限公司已于上一年8月完結組成。下一步便將依照市委、市政府及軌道交通建造指揮部的要求，加速推動各項工作。此外，記者自山東省交通運輸廳獲悉，濰坊市的軌道交通項目如今已被提上日程，正在進行前期工作，或將于本年開工建造。

臨沂已被列為“預備役”

早在2017年，臨沂市規劃局就向臨沂市政府提交了《臨沂市城市軌道交通線網規劃》，該文件其時也經過了臨沂市政府的批復。

2019年10月，淄博市公共資源交易網發布《淄博市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告編制收購需求公示》，顯示淄博城市軌道交通1號線一期工程項目預算金額為14500000元，線路起于黃河大道站。是淄博市城市軌道交通南北向骨干線，與2號線一期工程構成“十”字形的網絡。這也意味著，1號線一期工程的建造被提上日程，將首先與市民碰頭。

棗莊菏澤威海已完結規劃

此外，威海市也曾發布《威海市城市軌道交通近期建造規劃（2019年-2025年）》。威海的城市軌道交通線網規劃全長約206.4公里，近期建造規劃包括1號線和2號線一期工程，全長65.3公里，預算總投資約255億元。

據山東省交通運輸廳介紹，在2019年上半年，山東省內共有淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等10市編制完結軌道交通線網規劃，并經過專家技能審查會。這意味著，除了已經進入“地鐵年代”的濟南、青島外，淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等8市也將有自己的地鐵了。

截至目前，除了淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂等地市的軌道交通建造已有序推動并獲得一定進展之外，還有菏澤、棗莊也已有了城市軌道交通線網規劃。 山東臨沂墻體廣告