塔吊駕駛室空無一人，吊臂卻精準吊起、投放建筑質料。5月29日，國內首臺“無人駕駛塔吊”在
武漢長江文創家當園項目
工地上，初次成功試運轉。
湖北十堰墻體廣告 傳統塔吊操縱，起碼需要兩名工人，一人在操縱室駕駛，一人在大地通過對講機接洽、指揮。5月29日上午，長江文創家當園項目的塔吊司機鐘學維站
湖北十堰墻體廣告在大地，一邊仰面目測施工環境，一邊滑動手中平板電腦大小的操控臺，一批批鋼筋、構件精準起落。
湖北十堰墻體廣告 在當天中建三局“安全制造月”啟動典禮現場，這臺裝備分外吸睛。它免除了塔吊司機的攀登之苦，相應地降低了高空功課危害，同時，現場不再需要指揮人員，一人可實現所有操縱。
湖北十堰墻體廣告 “裝備早上7點開啟，運轉了近4小時，測試了反轉、變幅、起升等動作，基本上能實現種種操縱?！辩妼W維已有8年塔吊操縱經驗，初次在大地操縱塔吊，他卻很快上手。
湖北十堰墻體廣告 “即是把操控臺從駕駛室挪動到司機手里，相配于把固定電話晉級為挪動電話?！敝薪ㄈ挚偝邪?a href="http://www.zzkailai.com/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
公司科教文衛事業片面管裝備負責人劉飛說，手持操控臺通過無線射頻電波傳送數據，實現遙控操縱。
湖北十堰墻體廣告 這是“無人塔吊”裝備初次在國內
工地亮相。2017年，塔吊制造商中聯重科曾自主研發出“無人駕駛塔吊”產品，并憑據國外訂單制造供貨，但在國內還未推廣使用。“
工地環境復雜多變，必需與施工方同盟，憑據現場需要晉級調整裝備。”中聯重科華中區域司理資政說。
湖北十堰墻體廣告 昨年初，中建三局總承包
公司、中聯重科及裝備租賃方殺青意向，在長江文創家當園項目推動“無人駕駛塔吊”落地使用。其間，實驗方案被反復顛覆、重置。
湖北十堰墻體廣告 “現在的裝備還不是徹底作用上的‘無人機’。”劉飛說，它對司機要求更高，不但要經驗豐富，還需提前掌握大地環境。同時，要求
工地仰視視角優于高空俯視視角，相對適用30-50米高的建筑項目，超過100米的超高層建筑還未歸入試用局限。
眼下，塔吊長臂、吊鉤已開始裝上了更多電子“眼鏡”，深居簡出操縱裝備這些施工漸成現實?！皬母拍钭呦蚩梢娍捎?，這是一個接續晉級完善的歷程，下一步不會太遠?！眲w對此信念滿滿。
湖北十堰墻體廣告 塔吊駕駛室空無一人，吊臂卻精準吊起、投放建筑質料。5月29日，國內首臺“無人駕駛塔吊”在武漢長江文創家當園項目工地上，初次成功試運轉。湖北十堰墻體廣告 傳統塔吊操縱，起碼需要兩名工人，一人在操縱室駕駛，一人在大地通過對講機接洽、指揮。5月29日上午，長江文創家當園項目的塔吊司機鐘學維站湖北十堰墻體廣告在大地，一邊仰面目測施工環境，一邊滑動手中平板電腦大小的操控臺，一批批鋼筋、構件精準起落。湖北十堰墻體廣告 在當天中建三局“安全制造月”啟動典禮現場，這臺裝備分外吸睛。它免除了塔吊司機的攀登之苦，相應地降低了高空功課危害，同時，現場不再需要指揮人員，一人可實現所有操縱。湖北十堰墻體廣告 “裝備早上7點開啟，運轉了近4小時，測試了反轉、變幅、起升等動作，基本上能實現種種操縱?！辩妼W維已有8年塔吊操縱經驗，初次在大地操縱塔吊，他卻很快上手。湖北十堰墻體廣告 “即是把操控臺從駕駛室挪動到司機手里，相配于把固定電話晉級為挪動電話。”中建三局總承包公司科教文衛事業片面管裝備負責人劉飛說，手持操控臺通過無線射頻電波傳送數據，實現遙控操縱。湖北十堰墻體廣告 這是“無人塔吊”裝備初次在國內工地亮相。2017年，塔吊制造商中聯重科曾自主研發出“無人駕駛塔吊”產品，并憑據國外訂單制造供貨，但在國內還未推廣使用?！?a href="http://www.zzkailai.com/weiqiang/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">工地環境復雜多變，必需與施工方同盟，憑據現場需要晉級調整裝備?！敝新撝乜迫A中區域司理資政說。湖北十堰墻體廣告 昨年初，中建三局總承包公司、中聯重科及裝備租賃方殺青意向，在長江文創家當園項目推動“無人駕駛塔吊”落地使用。其間，實驗方案被反復顛覆、重置。湖北十堰墻體廣告 “現在的裝備還不是徹底作用上的‘無人機’。”劉飛說，它對司機要求更高，不但要經驗豐富，還需提前掌握大地環境。同時，要求工地仰視視角優于高空俯視視角，相對適用30-50米高的建筑項目，超過100米的超高層建筑還未歸入試用局限。 眼下，塔吊長臂、吊鉤已開始裝上了更多電子“眼鏡”，深居簡出操縱裝備這些施工漸成現實。“從概念走向可見可用，這是一個接續晉級完善的歷程，下一步不會太遠?！眲w對此信念滿滿。湖北十堰墻體廣告
