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探測儀將在地火遷移路軌航行約7個月后，抵達火花周邊，根據“剎車踏板”進行火花捕捉，進到環火路軌，并適時進行降落、巡查等每日任務，開展火花科學研究檢測。

對宇宙空間自古以來的探尋與逼問，是中華文化始終如一的航空航天理想。從古代詩人司馬遷傳出的《天問》，到現如今在我國初次火星探測每日任務被取名為“天問一號”，宇宙探索無止盡，杰出理想不停步。

初次火星探測每日任務發言人、國家航天局載人航天與航天工程管理中心辦公室主任劉彤杰表明，本次火星探測每日任務的工程項目總體目標是完成火花圍繞檢測和巡查檢測，獲得火星探測科學研究數據信息，完成在我國在深空探測行業的技術性超越；另外創建自立自強的深空探測工程項目管理體系，促進在我國深空探測主題活動可持續發展觀。

“本次火星探測每日任務的科學研究總體目標，主要是完成對火花外貌與地質結構特點、火星表面土壤層特點與水冰遍布、火星表面化學物質構成、火星大氣對流層及表層氣侯與自然環境特點、火花物理學場與內部構造等的科學研究。”劉彤杰說。

在我國火星探測做為開放式科學研究探索平臺，包含港澳高等院校以內的全國性多地科學研究組織 積極開展研發全過程，并與歐空局、荷蘭、德國、克羅地亞等機構和我國進行了多種協作。

本次火星探測每日任務于2017年一月經中共中央、國務院辦公廳準許項目立項，由國家航天局組織實施，實際由工程項目整體和探測儀、火箭發動機、酒泉衛星發、測控技術、路面運用等五大系統軟件構成。

國家航天局載人航天與航天工程管理中心為工程項目整體企業，中國航天科技集團有限責任公司隸屬我國火箭發動機技術性研究所抓總研發火箭發動機系統軟件，中國航天科技集團有限責任公司隸屬中國空間技術研究院和上海市航天工程研究所抓總研發探測儀系統軟件。我國通信衛星自動控制系統部承擔組織實施發送、測控技術。中科院國家天文臺抓總研發路面軟件系統，承擔科學研究數據信息接受、解決、存儲系統等工作中。