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    8月1號早上，欽州市鐵路線海運集裝箱南站內勤貨運物流員唐麗蓉在貨品貨運單蓋好寫有自身姓名的時間戳后，引以為豪地將這張貨運單舉在頭上，大聲地對立在身旁的貨運物流員謝福程說：“幫我拍張照，南站第14萬標箱的貨運單就是我申請辦理的！” 

    40分鐘后，在欽州市鐵路線海運集裝箱南站海港工區，吊車司機閆凱將這張貨運單記述配有銅精礦的海運集裝箱裝到列車上。再過一個多鐘頭，這列放滿海運集裝箱的海鐵聯運國際聯運將駛向重慶中心站…… 

 欽州市鐵路線海運集裝箱南站是廣西省深層參加中西部陸海新通道基本建設，完成海鐵聯運無縫銜接的破短板、代表性新項目。在自治州廣西北部灣辦的核心和積極主動融洽下，欽州市鐵路線海運集裝箱南站新項目從項目立項、設計方案、工程施工和啟用應用等均超常規推動。今年，欽州市鐵路線海運集裝箱南站進行海運集裝箱申請辦理量13.9萬標箱。2020年雖受新冠肺炎肺炎疫情危害，但一月一日該站由中鐵聯集廣西省企業承擔總站經營至今，在南寧市局集團公司、廣西省沿海鐵路企業的適用下，僅用7個月的時間海運集裝箱申請辦理量就提升14萬標箱，超出了上年全年度的申請辦理量。 

     該站是廣西建設廣西北部灣國際性門戶網港的配套設施，著眼于基本建設“智能化系統總站＋自動化技術港口＋互聯網技術”的智慧港口新模式，具備優秀的海運集裝箱總站智能管理系統，完成工作流程全信息化管理，總站視頻監控系統全覆蓋。其自主研發的“鐵海聯”互聯網技術平臺交易為顧客量身定做貨運運輸解決方法，并借助中鐵聯集企業遍布全國的鐵路線海運集裝箱南站經營互聯網，積極主動機構南站與南站間的“點到點”海運集裝箱國際聯運，物流體系功效突顯，運送高效率明顯提高，為海港貨品根據鐵路線傳至國內和國內貨品根據海港輸往東南亞地區充分發揮關鍵功效。 

   7月31日，欽州市南站還啟用了到昆明市南站的海運集裝箱循環系統國際聯運。該國際聯運采用“一站技術性直通”方法，固定不動底盤循環系統拉運貨品，運送高效率提高50%之上。據調查，截止7月31日，該站2020年總計裝運昆明市方位貨品3.三萬標箱，同比增長率190%。