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衡陽新聞網記者從
衡陽市高新區建立局得悉，高新區公共自行車交通智能系統布點計劃已肯定，該項目方案總投資3345.75萬元，其中建立費 用為1906.70萬元，5年運營費用1439.05萬元。一期將建成59個效勞站點和1個調度中心，投放并運營2400輛自行車，項目爭取9月動 工，2017年元旦前投入運用。
依照方案，高新區范圍內將建成59個效勞站點，投放并運營2400輛自行車，2882套雙鎖雙立柱鎖車器，這些站點主要散布在高新區原15.09平方公里的中心區域，布點總體較平均，住宅、公園、商場等人口密集區域均有統籌。
依據規劃，一套完好的公共自行車系統由監控管理調度中心、倉儲及設備維修中心、智能化效勞站點(包括停車座、鎖車器、站點效勞控制器)及公共自行車等四 局部組成；而調度中心的作用相當于一個“大數據中心”，其掌控一切站點狀況，并調度各站點自行車數量，防止使一些站點“無車可用”，一些站點卻“車滿為 患”。
據悉，59個站點中，自行車數量根本維持在25—50輛之間，其中，最少的站點將投放20輛自行車；最多的站點到達83輛，地點 為船山公園北入口兩側。此外，高新區還特別在蒸水邊的雁鳴溪風光帶建立了一條長2.6千米、寬3.5米的彩色自行車道，希望借此鼓舞更多市民低碳出行。
高新區建立局相關擔任人表示，公共自行車交通智能系統的樹立，是高新區完善交通體系，踐行低碳環保開展理念的關鍵舉措，對處理市民出行“最后一公里”難題具有實在意義。
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