9月3日至6日，
成都市至
達州至
江津鐵路（下稱成達萬高鐵）項目可行性評定會成功舉辦。發改委基礎設施司副司長鄭劍列席會議，企業集團經理扈森領隊出席會議。
9月3日，評定專家團一行對當場關鍵分區規劃工點開展勘驗，成達萬高鐵新項目整體校核沿岸狀況及關鍵工點開展報告，沿岸政府部門領導干部對地區整體規劃與發展趨勢狀況開展詳細介紹。專家團融合當場狀況就勘驗工點開展了深入分析。
9月4日早上，可研評定會在
成都市舉辦。大會上，各企業征求了成達萬高鐵可研成效報告，發改委、國鐵集團、沿岸當地政府、可研評定企業均對中鐵二院的工作中給予毫無疑問。
鄭劍副司長對本次評定作出重要指示，他強調成達萬高鐵做為我國關鍵發展戰略基礎設施建設新項目，東聯鄭萬高鐵，西接成渝城市群城際軌道交通網，是我國中遠期鐵路線路圖“八縱八橫”鐵路臨江主通道的關鍵構成部分。該前期工作整體規劃科學研究工作中遭受我國及沿岸當地政府的重視，期待評定專家團嚴格監督，明確提出意見與建議，并恭祝可研評定會圓滿落幕。期待根據可研評定可以積極推進成達萬鐵路下一步工作，為完成年之內動工，拉響沿江高鐵動工基本建設的“第一槍”確立牢靠的基本。
9月4日，評定專家團對此次評定會開展小結，一致覺得：本前期工作工作中扎扎實實，設計方案文檔內容詳細，計劃方案競爭性談判充足，重點難點剖析深入。最終，專家團對各技術專業明確提出填補科學研究建議和規定，并對于下一步工作關鍵得出提議。
本新項目坐落于
四川省中北部和
重慶北邊地域，路線西起在完工自鐵路線
綿陽西站，向經度
四川成都、
綿陽、
遂寧市、南充市、
達州市，
重慶萬州區，已至新建鄭萬高鐵
萬州北站。在建正線長短432.386km，與鄭萬高鐵、
宜都至鄭萬高鐵線以及他路線相互組成沿江高速鐵路線安全通道，是成渝地域東出標準化貨物運輸安全通道的關鍵構成部分。
發改委、中國鐵路局、國鐵集團改辦部、中國鐵設（評定企業）、
四川發改委、
重慶市發改委、
成都市局集團
公司、成南達投資管理
公司、
重慶市鐵投、成蘭鐵路企業、渝黔鐵路企業、
遂寧市、南充市、
達州市、開集縣、
萬州市、中鐵二院等企業報名參加此次評定會。
